在促销国五车的同时，一些消费者也被国六汽车的新性能所吸引。比如，国六混动奥德赛样车前，一大早就围聚了一圈前来咨询的消费者。油耗低、电池寿命长成了最大卖点。前来看车的王家父子的看法代表了这段时间消费者的共同特点，“买国五车价格优惠大，但国六车又有性能优势，难以抉择。”

对此，国务院发展研究中心产业部助理研究员周毅向记者表示，事实上，市场对国六标准的到来还有一些担忧，主要考虑国六标准汽车性能、国六以下汽车的准入及保值程度等几大因素。

“目前来看，国五和国六标准的差异主要在于污染物排放控制方面，而汽车性能方面无硬性要求，甚至国六标准还有可能为了环保而舍弃部分性能。”周毅表示，关于国六以下尤其是国五标准汽车的准入和保值程度，确实在未来会受一定影响，但从国一、国二等标准的退出历史来看，现在考虑还为时尚早，新能源汽车的发展、退出时间及报废补贴等未来不确定性太多。因此，在综合考虑国五标准车型促销力度、各地区对排放要求容忍度等因素下，某些国五车仍然是值得购买的。不同地区对于国六标准的实施日期不同，因而车企在不同地区对国五标准车型的促销力度会有所不同，消费者可以多加比较，抓住购车的最佳时机。

相关报道: