北京大兴国际机场凝聚了多个“第一次”，不仅代表了中国民航自主创新的最高水平，也展现了中国民航自主创新的最新成果。在建筑设计方面，航站楼设计已获中国最高等级的绿色建筑三星级和节能建筑3A级认证，是中国面积最大的绿色三星建筑，也是全国首个通过节能建筑三A级评审的项目;在跑道构型方面，本期建设的4条跑道采用“三纵一横”全向构型，可提高空地一体运行效率，并减轻对周边区域的噪声影响，这是中国首次设计如此构型的跑道;在综合交通方面，多条轨道交通线路在航站楼下方南北集中纵贯穿越，高铁通过航站楼下方时最高时速可达250公里，这种穿越形式和速度设计均为全球机场首次……

　　外媒记者在航站楼5层中央浮岛拍照。 环球网记者高蓉杰/摄

尽管航站楼内还在装修，外媒记者们进入航站楼后仍不自觉地停留下来拍照。大兴国际机场工程已进入全面冲刺阶段，此时从航站楼内可看出航站楼采用中央放射的五指廊构型。北京新机场建设指挥部党群工作部长张茹表示，大兴国际机场经优化后的指廊短，空侧延展面大，这种构型在拥有更多近机位的同时也方便旅客登机。这种构型将如何方便旅客登机呢?“旅客安检后从航站楼中心到最远端登机口约600米，步行时间不到8分钟，效率优于世界其他同等规模机场。”张茹解开了大家心中的疑问。

　　图为北京大兴国际机场航站楼内景 环球网记者高蓉杰/摄

韩国《东亚日报》记者权五赫告诉环球网财经，这是他第一次来参观北京大兴国际机场。在他看来，机场的整个设计对旅客而言既舒适又方便。他印象最为深刻的就是这放射形的五指廊造型，因为通过这种设计旅客在航站楼内会节省很多时间。

环球网财经在参观航站楼时获悉，装修完后的航站楼将呈现中国传统经典建筑元素。届时，位于五指廊端部的外部空间将有不同主题的景观布置，主题分别为丝园、茶园、瓷园、田园和中国园，以其呼应丝绸之路内涵，为世界各国的旅客带来中国园林式的候机体验。同时，运营后的航站楼内将辅以丰富的商业休闲资源、高效的行李系统和综合配套设施。

“这的确是一个设施完备的综合性大型机场，真的特别特别大。”当记者询问苏丹通讯社的记者Salih Salma参观机场的感受时，Salih Salma说：“希望世界各地的人们因北京大兴国际机场而聚到一起，我期待这里将有苏丹通往中国的直飞航班。当我以后再次有机会来到中国时，希望我的航班在这个机场落地。”

来自阿曼苏丹国的记者在接受采访时称，他觉得这个机场的建筑和设计像五个登机区交汇在一起拥抱着未来。他认为，如此大规模的大兴国际机场是中国宝的贵财富，体现着中国美好的未来。大兴国际机场不仅是中国的一个标志性建筑，也将是推动“一带一路”的巨大动力。

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