近日，在各电动自行车专卖店里，不约而同地出现奇怪的现象：不符合新国标的 “超标车”销量大增，消费者们争相购买，几乎将电动车销售商的库存抢购一空。电动自行车实施“新国标”前夕，消费者抢搭超标车“末班车”的现象日益突出。

担心会“绝版”，市民抢购踏板式电动车

走在南京的街头，记者发现路边停放的电动车中，簇新锃亮的新车多了起来。而且，清一色的都是踏板式电动车。

家住龙江小区的市民王先生，近日花7000多元购买了一辆踏板式小牛电动车，将骑了多年的脚踏式轻便电动车换掉了。王先生说，孩子下半年就要上初中了，学校离家有2公里。这个距离不远也不近，上学放学接送，骑电动车最方便。不久前，他获知“新国标”就要实施的消息，同事们都议论说，这新国标一实施，踏板式电动车就要“绝版”了。王先生赶紧跑到专卖店去买了这辆新电动车。

“为什么接送孩子一定要骑踏板式电动车呢？”记者问王先生。他说，“踏板式电动车车身大、车座宽、车速快、电池容量大。孩子大了，当然是这种车坐得更舒服，而且早晨上学赶时间，也需要速度快些。”

商家原怕“卖不掉”，结果竟然“不够卖”

4月12日下午，记者来到位于清凉门大街的小牛电动车专卖店，发现与之前店里商品琳琅满目的景象形成巨大反差，此刻展厅里陈列的只有一款车——车身最小的“M系列”。这款车的外形也与之前售卖的车有所改变：增加了脚踏板，车座变短了。

店里的销售员告诉记者，最近来买车的消费者都指明要车身最大的踏板车“N系列”。由于前来购买的人太多了，几天前就把店里的库存买空了。现在想购买，只能先付订金，他们明天再尝试从别的店里调货过来。

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