预计2022年全球联网汽车的市场保有量将达3.5亿台，市场占比达到24%，具有联网功能的新车销量将达到9800万台，市场占比达94%。据信息通信研究院统计，截止到2017年8月，中国联通车联网用户数突破2000万，中国电信车联网用户数1106万，中国移动车联网用户数2700万。

5G商用距离大众还有多远

2月28日，中央广播电视总台5G新媒体平台成功实现4K超高清视频集成制作。遍布多地的16路4K超高清视频信号，通过5G网络实时回传至总台5G媒体应用实验室，并通过华为5G折叠屏手机MateX首次实现4K节目投屏播出，并在今年两会报道中投入使用。

前不久，广东联通联合中兴通讯在深圳5G规模测试外场，打通了全球第一个基于3GPP最新协议版本的5G手机外场通话（FirstCall）,率先在5G网络下畅享了微信、视频等精彩应用，对5G商用进程意义重大。

此前相关研究报告显示，2019年5G手机的全年生产总量或将在500万台左右，渗透率仅为0.4%。另外，行业分析师也预测，2019年5G手机的出货量可能会在200万台左右，最多可能会到500万台。所以，5G手机量产方面的难度以及相关技术难点的壁垒，百万级的出货量应该会是5G手机在2019年更为可能的一个目标。而根据IDC数据，这仅仅是2018年智能手机全球出货量的一个零头。

有专家分析，在最初的起步阶段，厂家发布的5G手机基本属于“秀肌肉”的“概念机”，一旦5G开始批量应用的时候，才是真正的市场换机迭代的时刻。

此前，中国移动预测，在2019年5G预商用阶段，5G手机的价格预计会在8000元以上。到了2020年5G规模商用阶段，5G手机的门槛可能降至1000元以上级别。

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