在简化单证手续方面，采取实现海运集装箱货物设备交接单及港口提箱作业信息电子化流转、推进口岸物流信息电子化、简化自动进口许可证申请办理、简化出口原产地证办理流程等7项措施。

在降低口岸收费方面，实行规范和降低口岸检查检验服务性收费、治理口岸经营服务企业不合理收费、继续开展落实免除查验没有问题外贸企业吊装移位仓储费用试点工作3项措施。

为深入贯彻落实国务院“放管服”改革部署，特别是“减证便民”有关要求，有效降低制度性交易成本，持续改善营商环境，海关总署以更快更好方便企业和群众办事创业为导向，将机构改革同简政放权、放管结合、优化服务紧密结合，协调推动口岸验核的监管证件由86种精简到46种，除4种因保密等需要外，已全部实现联网核查。推动降低进出口环节合规成本，全国口岸均已公开收费目录清单，实现收费明码标价。

一系列措施落地见效。我国在世界银行最新发布的跨境贸易营商环境排名由97位跃升至65位，提前3年完成了国务院提出的目标。

关检融合

黄埔海关辖区的新港口岸是华南地区重要的汽车配件进出口口岸，其通过“假定合格、问题追溯”的商品检验方式，仅对涉及重大安全的进口汽配件实施抽样检验，其他配件则采用进口商自验收与后续监管相结合的监管模式。“海关‘查检合一’,各项查验、检验内容只需要安排一次吊柜、一次开箱就可以完成，效率大大提高。”广州诚福国际货运代理有限公司关务负责人宁艳感触颇深。

2018年，按照《深化党和国家机构改革方案》工作部署，出入境检验检疫管理职责和队伍划入海关。“深化党和国家机构改革，转变和优化职责是关键，要在改职责上出硬招，不光是改头换面，还要脱胎换骨。”海关总署署长倪岳峰在海关机构改革动员部署电视电话会议上提出，紧紧抓住转变优化职能这个关键，实现通关效率更高、通关成本更低、营商环境更好、监管更严密、服务更优化，尽早让改革的成果惠及广大企业和人民。

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