今年以来，在整体车市低迷的大环境下，新能源汽车市场持续保持了高增长的发展态势。这也巩固了中国作为全球新能源汽车领先市场的地位。但在新能源汽车的细分市场方面，插电式混合汽车表现抢眼，纯电动汽车则不尽如人意。业内人士认为，从长远看，提升新能源汽车的技术和安全保障最为关键，同时需要重视汽车产能过剩问题，以促进行业持续健康发展——

日前，中国汽车工业协会发布数据显示，新能源汽车11月份产销量分别为17.3万辆和16.9万辆，1月份至11月份，新能源汽车累计产销分别完成105.4万辆和103万辆，同比分别增长63.6%和68%。

“在整体车市持续低迷、连续5个月同比下降的大环境下，新能源汽车仍维持高速增长状态，年度产销累计首次突破100万辆。”国务院发展研究中心产业部助理研究员周毅表示，11月份汽车产销比上年同期分别下降18.9%和13.9%，而同期新能源汽车产销在购置补贴、燃油车限行和限牌等刺激下依然同比上涨36.9%和37.6%。

同时，周毅也表示，11月份汽车产销量同比增速低于10月份的58.1%和51%，低于9月份同比增速64.4%和54.8%。而1月份至11月份新能源汽车产销同比增速，低于1月份至10月份的70%和75.6%，低于1至9月份的73%和81.1%。他说：“这反映出，新能源汽车总量呈上涨状态，但补贴的边际刺激作用下降，增长速度进一步下降。”

对于新能源汽车实现百万目标，中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示：“预计今年全年产销会达到120万辆，2019年会持续相对高速发展，较2018年新能源汽车产销量至少增长40万辆。”

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