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【揭秘】当年的国民爆款，花至少3个月工资才能买到！有了它，威风极了！

自行车

时间：1868年来到中国

地位：上世纪六、七十年代，位列“四大件”之首

用途：解决人们的出行刚需，又彰显家庭经济实力

作家 刘一达：小的时候印象中，一条胡同里面有车的没几户，谁家有一辆自行车可不得了。那时候看到大人骑自行车，感觉好威武，想着什么时候自己能有一辆。作为一个月薪30块钱的人，一百多块钱的自行车就算高消费品了。 

六、七十年代，国产的“飞鸽牌”成了当时的国民爆款。不过在凭票分配的计划经济年代，自行车票一票难求。

“作家 刘一达：那时候骑自行车就觉得是门手艺的感觉。学自行车也比较难，都是二八的，二六的都少。包括谈恋爱，那时候也都是骑自行车带着女朋友，走得很远，这都是非常美好的回忆。 

改革开放后，人们生活好了，自行车产量也大了。八十代末，全国自行车保有量达到5亿辆，仅在北京就有800万辆，几乎一人一车。高峰时段，北京西单路口一小时差不多得通过2万辆自行车。外国友人因此把中国叫做自行车王国。

不过，后来随着汽车的普及、公共交通的发展，我逐渐淡出了人们的视野。

作家刘一达：报社的同事都开着汽车了，我还骑自行车去采访。跟自己的自行车有感情了，舍不得。

令人意外的是，2016年，我借着“共享经济”概念的风行重新成为时代爆款，未来我的车轮还将继续转下去，陪伴在你们的身边。

“作家 刘一达：自行车曾经伴随着我们这一代人走过了一个漫长的路程，它给我带来很多乐趣，带来了很多的方便，很多的快乐。这个记忆我觉得会伴随永远。

1950年

中国第一个全部国产化的自行车品牌“飞鸽”在天津诞生。

80年代末

中国自行车产量保有量迈向巅峰达到了5亿辆。

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