日产和雷诺之间的裂痕在变大。

11月26日，据日本共同社报道，日产汽车CEO西川广人（Hiroto Saikawa）周一对员工表示，在前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被捕后，需要重新评估该公司与合作伙伴雷诺的关系。西川广人还称，该关系“不平等”。

据日本经济新闻此前报道，11月19日晚，东京地方检察厅特搜部以戈恩2010财年至2014财年过少申报董事薪酬约50亿日元、涉嫌违反日本《金融商品交易法》（有价证券报告书的虚假记载）为由，逮捕了戈恩。

戈恩是法国雷诺、日产汽车、三菱汽车三家公司的董事长。戈恩被逮捕当晚，日产汽车宣布将解除戈恩董事长的职务。三菱汽车也表态将寻求戈恩去职。

根据公开报道，戈恩是日产、雷诺、三菱汽车联盟的关键人物，擅长以削减成本的方法提高利润率，其咄咄逼人的做法赢得了“成本杀手（Le Cost Killer）”的绰号。

日产汽车披露的信息显示，2008年，戈恩成为日产汽车的董事长；2009年，戈恩出任雷诺汽车的董事长、总裁及CEO；2016年，戈恩出任三菱汽车的董事长。目前雷诺汽车持有日产汽车43%的股权，日产汽车持有雷诺15%的股权，2016年，日产汽车又获得了三菱汽车34%的股权。

不过，戈恩所获得的高薪酬长期以来争议不断，他的薪酬远超同行。2017年，戈恩所公告的收入为7.35亿日元，是丰田公司董事长的三倍。纽约时报称，戈恩的薪酬曾引起投资者和政界人士的愤怒，包括在2016年担任法国财政部长、现任法国总统的马克龙。

直到2018年，在内部举报后，日产开始对戈恩的不端行为进行调查。

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