澎湃新闻获悉，10月24日上午，我国LNG接收站向第三方公平开放的一条“破冰之船”——满载6.15万吨LNG的“Gaslog Singapore”号LNG船顺利抵达中国海油粤东LNG接收站。这意味着我国进口LNG窗口一站通首期试点产品进入了船货交割阶段，标志着我国LNG接收站向第三方公平开放的首次实现。

进口LNG窗口一站通产品是中国海油气电集团（以下简称“气电集团”）与上海石油天然气交易中心（以下简称“交易中心”）共同推出的国内首个对外开放的窗口期产品。该产品的首期试点于9月20日在交易中心平台完成线上交易，由振华石油和胜通能源组成的联合体通过公开竞价购得。

粤东LNG接收站项目位于广东省揭阳市惠来县，一期设计规模200万吨/年，于2017年5月正式投产，是中国海油在广东省继深圳大鹏、珠海金湾之后投产的第三座LNG接收站。此次到港的LNG船货来自澳大利亚，是振华石油和胜通能源在国际LNG市场中对国际卖家经多方比较、多轮谈判购得。

来自国家能源局、气电集团、上海石油交易中心、中国石油大学及振华石油、胜通能源、博臣能源等单位的领导和专家在现场共同见证了该船的到港接卸。 中国石油大学教授、天然气专家刘毅军对记者表示，这是我国进口LNG市场改革创新之路上的破冰之船，为国内基础设施有序开放提供了试点经验。进口LNG窗口一站通产品具有系统性、整体性，是我国天然气市场化改革具体路径的有益探索。

振华石油总经理王粤涛表示，在此次的气源采购谈判中，国际供应商第一次真正了解了国内LNG槽车分销市场，并根据国内的实际情况对采购价格进行了优惠。进口LNG窗口一站通产品的推出，使得LNG国内外联动的现货贸易成为可能，由此带来的价格发现作用将使国际供应商更理性的制定价格策略，实现供需双方互利共赢。现在看来，中国海油一站通产品的两次竞拍成功，对拉低LNG进口到岸价起到了显著效果，开始为东北亚LNG市场的价格发现发挥积极作用。

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