泰国的水果、加拿大的海鲜、新西兰的乳制品……这些进口商品是如何“漂洋过海”来到你身边的？几十年来，中国老百姓购买进口商品发生了哪些翻天覆地的变化？

说起“买买买”，过去可没有当今这么便利。那时候的“海淘”不仅要到指定商店，还要通过侨汇券等票券购买，并且发放量少，非常紧缺。

上世纪八九十年代，上海友谊商店是风靡一时的“时尚地标”，因为在这里可以买到进口商品。

“当时家里买的第一件进口商品就是电视机，要用侨汇券买，这对我们家庭来说是一大笔支出。”一位上海市民回忆说,“如果有亲戚在海外，或者有亲戚是海员，还会托他们带进口商品回来。”

如今，进口商品种类丰富、选择多样，除了进口家电、服装、化妆品，进口水果、海鲜都常见于中国老百姓的生活中。

生鲜类商品对储存、运输的要求很高，能够“漂洋过海”来到中国食客的餐桌，得益于现代综合物流。如今跨境运输已经形成海陆空立体网络，不仅快捷高效，还能够保证不同品类的商品各取所需。

远洋航运运量大，能够满足大宗商品运输需求；航空货运速度快，适合电子类、生鲜类商品。近年来,除了航空、航运，铁路运输也成为跨境运输的生力军。

中欧班列从无到有，开行数量稳定增长。截至今年8月1日，长三角中欧班列共开通8条营运线路、到达欧洲8个国家15个城市。

2015年2月，长三角首趟回程中欧班列由西班牙马德里抵达义乌，由此拉开了回程班列开行的帷幕。今年以来，回程营运线路已达5条，回程班列开行63列。随着回程中欧班列的不断开行，欧洲国家进入中国市场的商品也越来越丰富。捷克玻璃、水晶，法国红酒、奶酪，德国啤酒、牛肉等外国商品已方便快捷地走入中国的超市、百姓的生活。

进出口货运量的增长给快速通关提出新的要求。在上海市跨境电商航空物流综合服务平台，分拣员正紧张忙碌着。据工作人员介绍，这里每天能够保障十余万单跨境电商业务，是目前我国最大的跨境电商航空物流综合服务平台。

上海市跨境电商航空物流综合服务平台相关负责人介绍，凡是信息正确的跨境电商物品，最快只需十几分钟，就可凭清单完成核放。

作为正在建设中的国际航运中心，上海已联通全球200多个主要港口，航线网络遍布世界。2017年，上海港集装箱吞吐量突破4000万箱，来自全球的货物在这里装卸、转运，吞吐量上升更需要信息化服务保障。

今年5月，上海口岸沿用近30年的集装箱设备交接单实行了电子化试点，“无纸化”有望每年为企业减少4亿元以上的费用，还能实现24小时报送，提高报关效率。

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