据华尔街日报8月20日报道，美国一个评价良好的汽车供应商协会最近私下向其会员高管发起的调查显示，22位受访者中，18位认为特斯拉现在对他们的公司来说是一项财务风险。

“特斯拉在市场上任何时候都有不确定性，这导致了供应商的担忧。”发起该调查的原始设备供应商协会（Original Equipment Suppliers Association）首席执行官Julie Fream说。

Fream在过去的几周里发出了这项调查，时间介于特斯拉第二季度财报发布至马斯克在推特上宣布特斯拉的私有化计划之间。“目前关于特斯拉私有化的舆论、Model 3生产的挑战和最近曝出的有争议的购买策略都引发了我们会员的担忧。”

这一担忧是有其原因的。一些供应商在采访中称，特斯拉开始试图延长付款期限，或者要求大额现金返还。公开信息显示，过去几个月里，已经有小型的供应商声称，他们无法从特斯拉拿到服务供应的款项。

上述调查被发给原设备供应商协会的会员，这些会员由约100家供应商的北美销售主管组成。不知有效问卷共有多少份，也有一些调查者没有回答所有的问题。在35个回应者中，23个是特斯拉的当下或前供应商。

特斯拉拥有数百家供应商，他们为特斯拉提供零部件、生产工具和诸如建筑施工等服务。

值得一提的是，上述调查同时显示，所有的受访者都想要继续与特斯拉维持或扩大生意往来，没有人想要退出。此外，据知情人士透露，特斯拉已经将其生产相关供应商的准时付款率从去年的90%提高到约95%，非生产相关供应商的准时付款率大约为80%。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）及其首席财务官Deepak Ahuja在8月17日的访谈中称，特斯拉的财务实力正在改善，本季度仍然保持在正向现金流和盈利的轨道上，他们还表示与供应商的关系不错。

Ahuja称，“如果我们的供应商有任何疑虑，它们肯定会被优先解决，我们的风评和产量结果都很好。”

对特斯拉的担忧，不仅仅来自供应商。马斯克在推特上宣布特斯拉的私有化计划后，引发了投资者的担忧。摩根大通8月20日将特斯拉的目标股价下调了约三分之一。

特斯拉的股价8月21日涨幅0.96%，达到308.44美元。但当天上午，摩根大通（JPMorgan Chase & Co.）将特斯拉的目标股价从308美元下调到195美元。摩根大通称，他们不相信马斯克拥有足够资金进行他两周前宣布的私有化计划。

据路透社8月20日报道，知情人士透露，8月19日，马斯克称会出资帮助特斯拉私有化的沙特阿拉伯主权基金正在与特斯拉的竞争对手Lucid Motors Inc商谈投资。

摩根大通分析师Ryan Brinkman在一份客户报告中写道，“根据对后续事件的分析，我们认为私有化的资金没有确定，也没有正式的提案。” Brinkman还称：“特斯拉正在寻求私有化交易，但我们现在认为，这个进程没有我们先前假设的那么成熟，正式纳入我们的估值分析还为时尚早。”

另有投资者称，现在是苹果公司购入特斯拉股票的最好时机。

特斯拉投资人Ross Gerber在接受CNBC 8月20日访问时称，苹果应该购买特斯拉股票，这对两家公司都好。

Gerber是资产管理公司Gerber Kawasaki的联合创始人兼CEO，他认为，马斯克的问题都是操作和规模化上的，苹果公司首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）对此非常擅长。而特斯拉擅长创新，苹果现在急需长期创新。

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