西门子公司（Siemens）和安萨尔多能源公司（Ansaldo）皆为欧洲老牌燃气轮机制造商，与美国通用电气（GE）、日本三菱（Mitsubishi）同为全球四大重型燃机供应商。值得一提的是，中国最大的装备制造集团之一上海电气拥有安萨尔多40%股权，是后者唯一的产业股东。2014年收购完成后，上海电气与安萨尔多在燃机研发、制造和服务领域展开全方面战略合作。谅解备忘录的签署距离最终的正式合作协议仍有距离，据澎湃新闻了解，国家电投与西门子公司、安萨尔多公司的磋商可能涉及重型燃机的技术转让。

燃气轮机技术是当今世界装备制造业的顶端技术，被誉为机械装备制造“皇冠上的明珠”。作为内燃机的一种，燃气轮机的本质上是一种通过燃料（主要为天然气）与空气燃烧产生出气体推动叶片做功的机械，按照燃烧室温度不同，目前的主流机型为E级、F级和H级。其中，H级燃气轮机是目前世界上燃烧温度最高、单体功率最大以及效率最高的燃气轮机。相比于传统火电机组，燃气轮机的优势在于能源的阶梯利用和起停灵活性高。

GE收购法国阿尔斯通能源公司后，向安萨尔多公司出售了阿尔斯通公司燃气轮机业务部门的核心部分。安萨尔多也由此成为继西门子、GE和三菱后第四个拥有H级燃气轮机技术的公司。

2017年4月，上海市政府与国家电投在沪签署战略合作框架协议。根据协议，国家电投将在沪全面实施重型燃气轮机国家科技重大专项。同年8月，经国务院同意，中电联合重型燃气轮机技术有限公司更名为中国联合重型燃气轮机技术有限公司（下称中国重燃），成为国家“重型燃气轮机型号和工程研制、关键技术研究与验证等项目”的具体实施单位。

在人事布局上，中国广核集团副总经理束国刚已出任中国重燃董事长、党委书记。这位关键金属材料高温部件研究领域的专家，曾入选中国工程院2015年院士增选有效候选人名单。

国家“两机”专项重型燃气轮机工程行政副总指挥、中国重燃总经理仇明在去年12月接受上观新闻采访时称，中国重燃正在上海开展重型燃气轮机试验验证基地建设的可行性研究，预计将在2019年前全部建成投入使用。据其介绍，中国重燃将通过重型燃气轮机国家科技重大专项的实施，突破重型燃气轮机设计技术、高温部件制造技术和运行维护技术，解决燃气发电项目设备瓶颈，在国内基本形成完整的重型燃气轮机产业体系。“我们计划用6年时间走完发达国家20年走过的研发历程，到2023年完成300MW级F级重型燃气轮机产品研制和定型；到2030年，完成400MW级G/H级产品研制，并进入世界燃气轮机先进国家行列。”仇明说。

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