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不过,无聊公司在推进自己的愿景时遭遇了一些小挫折。目前,无聊公司仍在与洛杉矶政府进行谈判,试图获得一个6.5英里(1英里约等于1.6千米)的隧道测试许可。这个项目遭到了当地居民的反对。在这之前,公司曾获得在华盛顿特区挖掘地道的初步许可。但在马斯克另一家公司SpaceX的停车场下,无聊公司其实已经建了一个2英里的测试隧道。
今年3月份,马斯克曾表示会将无聊公司的重点从电动汽车滑行方式改为能直接在隧道中开的公共电动车。在自己的推特上,他还附上了一段类似电动地铁车厢的视频。根据视频,每个车厢可以搭载十几名乘客,并且这些车辆的底盘改装自特斯拉X型车。
从这次的协议看,芝加哥项目中并不包括此前热议的超音速运输系统。此前,马斯克曾表示,希望通过超音速运输系统将纽约市和华盛顿特区相连接。
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