“一直都还没开建呢，估计（建筑设备）快要进场了吧。”项目地旁一个临时搭建的简易休息室内，一工作人员这样向证券时报·e公司记者表示。

提及洛阳银隆项目，丰李镇居民耳熟能详。一村庄内的百货店老板告诉证券时报·e公司记者，银隆项目用地早就平整好了，但不知为何迟迟没有动工开建。

“代工厂”停止组装

银隆在洛阳的项目还未开建，那停放在洛阳银隆的新能源公交车哪里来的？

证券时报·e公司记者几经辗转，找到了了解该项目情况的洛阳市相关政府人员。据称，银隆千亩项目用地已平整完毕，但目前确实没有开工建设。银隆在洛阳有进行简单的组装，是借用当地一家名为洛阳中集凌宇汽车有限公司（下称“中集凌宇”）的企业厂房进行生产。

公开资料显示，中集凌宇由中集汽车集团和洛阳宇通公司合资成立，主要产品包括工程车、液罐车、冷藏车、环卫车和环卫设备，是一家具有40余年汽车生产历史的企业。

从洛阳银隆出发，沿关林路向西约十多分钟车程，即可到达中集凌宇所在地。透过开放式围墙，证券时报·e公司记者并未在厂区中发现银隆新能源公交车的身影。

洛阳银隆是否在中集凌宇借厂生产？证券时报·e公司记者从一名中集凌宇员工口中得到了肯定回答。据称，银隆新能源公交车此前确实在中集凌宇生产组装过一段时间，上个月生产还在继续，但不知为何目前已经停止了。

中集凌宇和洛阳银隆之间有着怎样的合作？双方合作已经解除了吗？采访过程中，证券时报·e公司记者发现了一些有趣的事情。

早前，洛阳银隆对外已发布招聘启事，招聘岗位除新能源客车、环卫车、物流车的销售部、事业部人员外，还包括180名生产工人和20名生产管理人员。

证券时报·e公司记者以应聘为名，拨打了招聘公告中的电话。对方表示，目前除环卫车销售人员外，暂不招收其他工种人员，而工作单位也不是洛阳银隆，而是洛阳当地一家环卫车生产企业。由于该企业与洛阳银隆的融合合作尚未实现，所以何时能进入银隆工作还是未知数。此后，证券时报·e公司记者找来另一人以同样方式致电上述招聘人士时，对方谨慎强调其所在企业与洛阳银隆没有任何关系，而企业所在地即为中集凌宇厂址。 

（原文标题为《洛阳银隆项目闲置半年 代工厂已停止组装》）

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