获益于改革创新，天津自贸试验区用占天津市1%的面积创造了天津市约12%的地区生产总值、近10%的一般预算收入，四分之一的实际利用外资，以及三分之一的外贸进出口额。

对天津自贸试验区而言，改革创新不是“闭门造车”，而是“敞开大门”的政策带动和典型示范。

张忠东介绍，天津自贸试验区积极实施京津冀海关区域通关一体化改革，北京、河北企业通过天津海港口岸进出口货物通关时间缩短3天，通关成本减少近30%。实行了京津冀跨区域检验检疫“通报、通检、通放”和“进口直通、出口直放”一体化模式，通关时间平均每批货物节省0.5天，每标准箱为企业节约物流成本120元，口岸快速放行率达88%。

大量京津冀金融机构在自贸试验区开展船舶（飞机）融资租赁、船舶（飞机）抵押融资和船舶（飞机）出口买方信贷等金融产品创新，逐渐形成了全球航空金融和海事金融中心。

日前，国务院印发《进一步深化中国（天津）自由贸易试验区改革开放方案》，明确要求天津自贸试验区要建设京津冀协同发展示范区，并提出一系列具体的目标要求。

“未来，天津自贸试验区将进一步加强对外开放，充分发挥自贸试验区对京津冀的门户作用。”天津市委常委、滨海新区区委书记、天津自贸试验区管委会主任张玉卓说，天津自贸试验区将进一步提升通关便利化水平，服务区域开放型经济发展；加强金融开放创新，服务区域实体经济发展和资源要素配置一体化；加强顶层设计和统筹安排，及时总结可复制可推广创新经验，率先向京津冀地区复制推广，为京津冀开发开放带来更多更大示范效应。

（原标题：天津自贸区改革创新助力京津冀协同发展“大棋局”）

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