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美国记者体验中国高铁后被震惊：美国已被远远甩在后面
列车即将到达西安，我感觉时间过得好快，有点恋恋不舍。
出站时必须再次扫描车票。就像中国大部分高铁站一样，西安高铁站里就有地铁，提供了无缝衔接的出行体验。
文章结尾，雅各布斯再次感叹：
在乘坐过中国的子弹头列车后，我不禁感觉美国已被远远甩在后面，至少在交通方面是如此。
在中国的一个月里，我一开始乘坐的是飞机，总共坐了三次。但大约在旅程的一半，我意识到子弹头列车是多么的简单和方便。结果我一共坐了四次子弹头列车。
最后一次是从郑州到深圳，距离992英里，大约相当于从纽约到佛罗里达州杰克逊维尔的距离。这次旅行只花了六个小时多一点。
据我所见，火车票的价格略微超过100美元，这对我来说是最令人震惊的事情。在美国，唯一的远程高速列车——从纽约到华盛顿特区的Acela特快——票价经常超过200美元。
据专家称，美国高速铁路投资不足的原因是其幅员辽阔和大城市之间的相对距离。美国的人口密度也低于中国、欧盟或日本。
很难想象在美国建设一个像中国这样密集的铁路网，或者建设一条连接纽约和洛杉矶的高速铁路。这个想法太疯狂了，中国最好的高速铁路所提供的服务远比美国同类产品更先进和高效。
