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根据周先生提供的厂家审核意见(7月19日),厂家分析:起火点在发动机舱,线束无短路痕迹,发动机舱内无异物残留,保养记录正常。分析结论:起火原因不明。
周先生称,厂家方面表示协商解决,但东风标致云南东峻一家4S店态度傲慢,厂家和4S店所给出的解决方案是推卸责任,让他无法接受。
根据周先生向《消费者报道》提供的与4S店负责人通话录音,云南东峻天致4S店负责人称,厂家给出的解决方案是因责任不明确,双方共同各承担50%(责任),周先生提出的要求(更换新车5008、厂商全责赔偿等)很难满足。周先生则表示不再要求更换新车,而是要求4S店或厂家方面做出赔偿。该名4S店负责人随后表示,希望周先生走法律程序起诉4S店或厂家。
据周先生介绍,2015年6月份,他在昆明一家东风标致4S店购买了这辆东风标致408轿车(1.6T至尊版),目前刚好使用满3年,自购车之日起均定期到官方认可的4S店进行维护保养,从未对车辆进行过任何改装、加装,车辆使用过程也一直遵守操作规程。
在东风标致官网,《消费者报道》查阅到,东风标致在昆明有两家官方经销商,分别是云南东峻天狮汽车销售服务有限公司和云南东峻天致汽车销售服务有限公司。据周先生介绍,3年前他购车的标致4S店目前已经停业,后续车辆维护保养工作是在云南东峻天致4S店完成。
周先生认为,这次事故的发生是因为车辆存在质量问题而导致的,希望厂家积极有效处理此次事故,进行合理赔偿。在接受《消费者报道》致电采访时,他也表示,事情发生得很突然,没有任何征兆,当时被吓到了,高速行驶中车辆突然自燃对自己打击很大。
《消费者报道》就此事致电东风标致客服,客服人员仅表示,厂家将会积极和车主进行沟通。
无独有偶,今年7月份,另外一名车主也向《消费者报道》投诉称,6月29日自己车子在珠海梅界路奥园广场附近正常行驶过程中自燃了。
7月初,珠海东风标致一间4S店告知该车主并出示了东风标致厂方的审核意见截图,原文如下:“该车保养记录不全,起火原因是蓄电池正极电缆过热导致,过热原因不排除副厂蓄电池导致,非产品质量问题。”
这名车主当时也表示,自己没有对车辆内部电路进行任何改装,车辆此前从没有出现过电路方面的故障,东风标致厂方或代表厂方的4S店工作人员无法拿出明确证据证明车辆自燃是车主的责任。针对这起自燃事故,《消费者报道》随后也进行了多方跟进。截止发稿,本刊再次致电该名车主时,他表示事情已得到解决。
有关东风标致“简配不减价”的风波还未过去,近期东风标致的核心部件的投诉出现了增长现象。记者在梳理车质网的统计数据发现,进入2018年东风标致投诉近420条,问题多集中在发动机抖动、变速箱故障等。
据外媒报道,宝马目前在全球开启召回柴油版车型的措施,疑存自燃风险。据悉该集团将在全欧洲范围内召回32.4万辆柴油发动机汽车。此前,宝马已在韩国召回了超过10万辆汽车