北京奔驰GLK维修费用高居榜首 零整比系数最高(3)

上涨幅度较大的前五个车型依次为广汽三菱劲炫、东风英菲尼迪Q50L、上汽大众波罗、上汽大众途观和上汽大众凌度。就上涨幅度较大的前五款车型进行分析，这五款车型平均上涨2.47，平均涨幅18%。

“这或许与整车价格有关。整车降价了，意味着整车利润的下降，下降部分一定从服务收回来。”管学军说。

除此之外，业内也有专家分析，从上汽大众零整比系数和常用配件指数同步上涨的趋势来看，借配件涨价来提高售后环节的利润率，正在成为上汽大众减少整车降价损失的主要途径。

孙玉娇说：“据分析，上汽和广汽的车型大多有整车降价，而配件价格上涨的现象。这表明自7月1日《汽车销售管理办法》正式实施以来，整车企业受销售端降价的压力，为了缓解经营压力，在售后端提价成为一些企业的手段之一。”

崔东树还说：“车辆价格下跌，零配件即使成本不变，也会使得零整比升高，这也是其中一方面原因。”

奥迪A8保养指数最高

值得注意的是，在两协会发布的数据中，除了零整比系数之外，还有一项单独的数据为保养指数。

保养指数是采集了各样本车型保养周期内在4S店的养护项目、配件及工时价格，导入计算公式核算各车型的保养指数，保养指数越高，说明花费越多。

在保养指数方面，在样本车型中保养指数最高的车型为奥迪A8，保养指数为40.80。最低的车型为长城C30，保养指数为5.24。

排名二至十名的依次为奔驰S级、一汽奥迪Q5、一汽奥迪A6、宝马7系、上汽通用凯迪拉克CT6、迈锐宝、北京奔驰E级、昂科威和一汽奥迪Q3。

从排名可以看出，在保养指数方面，奥迪车型在前十名中占了四席。

法治周末记者查阅了奥迪A6L 2012款30 FSI技术型的保养周期说明。首先奥迪的官方说明书是由德文直翻译过来的，所以上面的周期也是与国际统一的。为每隔10000公里或12个月（以先到者为准）进行一次常规保养，并且提供了新车行驶到10000公里时的免费保养。

不过，说明书上也讲了关于此问题的注意事项：保养周期是根据正常行驶制定的，若在恶劣条件下使用，则需要增加保养项目和次数，尤其是对于经常短途行驶和低温行驶的用户，须缩短更换机油的周期。如果一定按照保养手册上的周期进行保养也是没有问题的，只要在要求周期内保养就不会脱保。