此前，自主车企抓住了国内消费热点，抢先合资一步布局SUV市场，并带动销量快速上涨，在乘用车市场占有率一路攀升。但是，合资车企很快也调整产品结构并加紧推出SUV产品，逐渐蚕食自主品牌的SUV市场，例如广汽本田自推出首款SUV缤智（VEZEL）以来，与自主品牌在小型SUV市场里进行激战，四年里累计销量已突破50万辆。

在合资车企频频发起SUV新车猛攻下，国内乘用车市场格局正在发生变化，今年1~4月，自主品牌在乘用车销售总量的占有率比上年同期下降0.54个百分点。随着车市增速有所放缓，以及新车型快速增多，传祺GS4等自主热门SUV车型在今年4月销量出现较大幅度下滑。

目前，国内汽车市场依然处于消费淡季，情况依然不容乐观。汽车数据咨询机构威尔森近日预测，2018年6月，乘用车市场预测零售量为178万辆，同比上升1.7%，环比萎缩2.7%。其中,轿车市场91.0万辆，同比上升3.7%，环比萎缩2.7%；SUV市场74.0万辆，同比上升2.5%，环比萎缩2.6%；MPV市场13.0万辆，同比萎缩13.7%，环比萎缩3.7%。

不过，得益于季节性上升，今年6月整体乘用车市场情况比4月还是有所好转。威尔森分析指出，预期整体乘用车市场2018年6月零售量相比4月在基础销量上有8.8%的上升。其中，季节性上升带来5.9%的增量；预期6月经销商为刺激消费者购车，降价促销意愿较高，带来1.2%的增量；预估6月将有较多新车投放市场，生命周期上升带来1.3%的增量。

进入今年下半年后，合资车企将继续密集投放SUV新车，自主品牌面临着合资品牌新一轮攻势。广汽丰田首款小型SUV新车C-HR预计将在今年7月份上市， 而一汽-大众首款SUV车型T-ROC以及东风悦达起亚的新车奕跑也将陆续抢占小型SUV市场。广汽三菱的奕歌等则向紧凑型SUV进攻。

此内容为第一财经原创。未经第一财经授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经将追究侵权者的法律责任。

如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。

相关报道: