经过了3月的产业周、全球产业交易会，以及法国产业委员会（CNI）在法国经济部长推动下宣布行业领域新分类之后，我们可以看到，法国所谓的“卓见式”产业战略其实还是上世纪的一套东西，明显缺乏21世纪的特征。

CNI划分的十大类别（汽车、航空航天、铁路、化学品和原料等）就类似过去的那一套经济体系。当今的价值在于物尽其用，而不在于产品本身。在今天的体验经济中，主体和客体密不可分。21世纪的产业是由创造、生产和经验交流构成的网络。

当富有经验的客户想到“交通”时，他们的思路并不局限于汽车领域。他们的创新型生态系统将与地方当局、业内人士和普通大众携手创造新的智能交通解决方案。集服务、资源管理和城市规划整合于一体，这足以构成建立新的“城市”行业的充分理由。传统工业分类已经过时。在21世纪的产业领域中，在数据驱动的经济环境下，我们对使用流程和虚拟模型的关注远大于对部件流通的关注。

工业4.0概念最初旨在促进一个国家的产业发展。中国实施的模式并非工业4.0，而是互联网+和新的中国制造计划，其目的是将中国从“世界工厂”转变为世界设计中心。韩国的模式同样也不是工业4.0，韩国创意经济战略的目标是将科学、技术和文化融合在一起。它同样也不是美国的模式，美国对产业生态系统进行投资，涉及地方和联邦政府、企业和教育等领域。

以现状来说，工业4.0就是实现过去产业的数字化，而不是构想未来产业。工业4.0似乎忽视了人和使用情境，更不用说对节约和可持续性的关注了。改变未来格局的领先者并非配备高度自动化的生产系统，而是拥有最完善的知识和专业技术资产，其商业环境使转包商成为价值创造流程中的成熟合作伙伴。政府本应发挥激励产业和驱动变革的作用，但现实却是缺乏愿景和相关政策。这令人遗憾，因为法国前经济部长马克龙推出的2015年产业未来计划本来是朝正确方向迈出的重要一步。

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