从业务拓展看，绿地基建先后中标杭州湾二期、三期及许信高速公路、南京求雨山PPP等项目，并成功拓展海外“一带一路”沿线市场，签约柬埔寨、马来西亚、冈比亚、老挝等项目。

值得一提的是，因为绿地的金融、消费等业务的多元化，其在武汉、嘉兴、苏州等地拓展多个土地项目建设物流中心。

同时，绿地开始培育科技产业，同复旦大学、上海交大、同济大学开展战略合作，复旦绿地、交大绿地两个“双创中心”及虹口绿地“创客中心”开业运行。

综合发展模式

张玉良认为，绿地最大的核心竞争力就是产业协同。绿地的拿地成本2500元/平方米，明显低于同行，原因在于绿地通过产业协同拿到更多低价土地，降低了成本。

过去一年，绿地形成了特色小镇、康养谷、地级市高铁商务区、小镇商业街、精品住宅等产品的标准化模块。

尤其是特色小镇，绿地将以特色小镇为载体，打造基建、金融、消费、科创、康养谷等“地产+”多产业协同的运营模式，并逐步在多个项目中推行落地。

“在具体产业发展层面，房地产将加大全年新增土地力度，发挥综合优势大规模获取特色小镇、高铁商务区等项目，强化土地成本优势。同时，围绕刚需住宅、弱改善性住宅、特色小镇、康养谷、高铁商务区等重点产品线，加强产品标准化建设。进一步强运营降成本，提升竞争优势。”张玉良说。

在绿地的规划里，房地产主业将找准重点市场和重点发展区域，抓好以下市场：一是长三角、珠三角、京津冀等一线城市群及周边地区；二是江西、安徽、武汉、中原、山东、西北、西南、昆明及南宁等二线城市群及周边地区；三是地级市高铁站周边地区。

易居智库研究总监严跃进认为，正是因为绿地的多产业发展和落地，才给绿地更多的机会去拿到一些产业用地，而未来房地产市场住宅将逐渐饱和，产业地产的市场将成为开发商的新增长极。

值得注意的是，绿地资产负债率和有息负债余额同比均有所下降，资产负债率88.99%，下降0.49个百分点；有息负债余额2760亿元，下降3.36%。全年实现经营性现金流量净额589亿元，达到历史最好水平；预收账款2374亿元，同比增长41%。净资产收益率稳定增长至15.21%，同比增加2.20个百分点。

中泰证券研究认为，大基建、大金融、大消费等多元产业协同并进，预计绿地2018、2019年EPS为0.87、1.01元，维持“买入”评级。

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