中国中车去年营收净利双降：自认经营指标不够完美，证金减持

3月28日，中国中车发布2017年度财报，多个数据出现下滑：实现营业收入2110.13亿元，同比下降8.14%；归属于上市公司股东的净利润107.99亿元，同比下降4.35%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为87.50亿元，同比减少2.84%；经营活动产生的现金流量净额为162.09亿元，同比减少22.74%。

中国中车在2017年四季度还遭到证金公司减持。证金公司对中国中车的持股比例从2017年三季度末的4.9%，降低到了年末的4.18%。

不过，中国中车也有多个财务数据出现增长好转态势。

2017年12月末，中车实现合并资产总额为3751.71 亿元，增幅为10.89%；所有者权益为1418.69亿元，增幅为14.58%。中国中车及其子公司的负债总额为2333.01亿元，其中流动负债2034.90亿元，资产负债率为62.19%，比年初下降1.21个百分点。

此外，2017年，中国中车新签订单约3141亿元（其中国际业务签约额约57亿美元），期末在手订单约2434亿元。中国中车表示，其产品已经服务全球 104 个国家和地区，较2017年上半年财报显示的102个国家和地区实现增长。

3月29日，中国中车股价收涨0.5%，报10.13元。

对于营收和现金流量等多个数据出现下滑，中国中车解释为，主要是公司优化调整产品结构、缩减了物流业务规模，以及相关新产业产品交付量下降所致；以及销售商品提供劳务收到的现金较上年同期减少所致。

从分季度财务数据中可以看出，中车2017年前两个季度的表现明显弱于后两季度，尤其是前两个季度由经营活动产生的现金流量净额为负数，达至-175.10亿元，后两个月则转正。

在董事长致辞中，中国中车称，2017年受行业大环境的影响，公司营业收入和净利润与上年同比，均出现了小幅下滑，经营指标不够完美。

中国中车表示，“2017年是我们发展进程中极不平凡的一年。”面对内外部诸多矛盾叠加、各种风险隐患交汇的复杂局面；面对国铁市场前松后紧、新产业市场挑战加剧、各板块冷暖不均的现状；面对经济下行压力，动车组需求减少等因素的影响等。

中国中车的主要业务涵盖铁路装备、城轨与城市基础设施、新产业、现代服务业和国际业务。

其中，铁路装备业务（包括机车业务、动车组和客车业务、货车业务以及轨道工程机械业务）在2017年共实现营业收入1081.72亿元，同比增长1.19%。对此，中国中车方面表示，主要是本期铁路市场的主要产品订单增长，交付量增加所致。

值得注意的是，除了时速 350 公里“复兴号”高速动车组在2017年批量投入运行，财报透露，时速250公里标准动车组、长编组时速350公里标准动车组、时速160公里动力集中动车组、3000马力调车机车、时速160～200公里系列快捷货车、驮背运输车等新产品研制均取得积极进展。