今年研发投资70亿欧元，宝马说自己要转型为科技公司(3)

而在共享出行方面，宝马集团在充电服务、汽车分享服务和泊车服务方面也分别设立了“ChargeNow（即时充电）”、“DriveNow”、“ParkNow”三个品牌，并已在全球开展了相关业务。为了推动向出行服务商转型，今年1月份宝马集团先后收购了北美地区最大的停车应用软件服务商Parkmobile，以及宝马集团和SIXT公司在汽车分享业务“DriveNow”的股份。实际上，宝马集团自2014年起就开始持有Parkmobile的股份，2016年4月又将其在欧洲的子品牌ParkNow作为全资子公司收入麾下。在中国市场，宝马集团通过“ReachNow（即时出行）”品牌已于2017年在成都开始了汽车共享业务，100辆纯电动BMW i3升级版已陆续在成都投入运营。

对于自动驾驶技术的发展，科鲁格强调安全是发展自动驾驶技术最为重要的因素。而负责研发的宝马董事傅乐希在回答全球媒体提问时对uber自动驾驶致人死亡事件表示遗憾。他表示宝马在传感器和计算器处理能力上都有不足，宝马也正在加速研发的脚步，并将在德国慕尼黑建立自动驾驶测试园区，参与测试的车型今年将达到80辆。“宝马的自动驾驶车辆至少要测试2亿公里以上，任何驾驶形式都不能以牺牲驾驶和乘坐者的安全为代价。2021年上市的 i Next是一款能够实现真正意义上的自动驾驶车辆。”傅乐希说。

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