大众锁定2017年全球汽车销量冠军宝座

就目前的情况来看，大众集团基本锁定了2017年全球汽车销量冠军的宝座。

17日大众集团公布的最新数据称，大众集团2017年以1074万的全球交付量，再次创下其年度销量历史新高，同比上涨4.3%。

虽然目前丰田汽车尚未公布其2017年全年销量，但是就其之前公布的预测数据来看，大众集团很有可能再次击败丰田。根据丰田2017年12月份的预测，该集团2017年全球销量预计将同比增长2%至1035.4万辆，低于大众集团全球销量近39万辆。

如果大众此次夺冠，则是其连续第二年摘得全球销量冠军宝座。而丰田曾在2014和2015两年在全球销量上战胜大众。

“得中国市场者得天下”

没有哪家企业能比大众更能体会到“得中国市场者得天下”的味道了。数据显示，在最大的市场中国，大众集团2017年以5.1%的销量增长达到418万辆。

具体下来。2017年，大众在华两家合资公司一汽大众和上汽大众依旧位居市场的前两名。中国汽车工业协会的统计数据显示，2017年，得益于蔚领、迈腾、高尔夫等车型的销售，一汽大众以195.72万辆位居第三。上汽大众则实现累计销量206.31万辆，位列国内乘用车市场销量首位。

和大众相比，丰田对中国市场的依赖较小。数据显示，2017年前11个月，丰田在华累计销量为118万辆，仅为大众在华销量的三分之一，甚至不如日产的133.5万辆和本田的130万辆。

“中国市场占到大众全球市场的近乎一半，全球产销是否最终夺冠，主要看中国。所以，中国汽车市场的放缓对于大众来说其实是相对不利的。”罗兰贝格执行总监叶亮对第一财经记者分析说，他同时指出，和大众不同，丰田销售主要靠美国等全球其它市场，那么大众和丰田两巨头的博弈主要看未来中国和其它国际市场之间增速的变化。

“我一直的感受是，大众更注重销量，丰田则更注重利润，两者思路有所不同，当然，大众也越来越重视利润方面的提升。”叶亮感言，根据《福布斯》公布的2016年车企数据，丰田虽然营收不及大众，但其利润有193亿美元，远超大众的71亿美元。在叶亮看来，两巨头各自的品牌和产品特征存在差异，未来前景要看在哪个市场更加发力。