从野蛮生长向共建共治 共享经济中国模式渐成型(3)

此外，我国传统产业效率较低，原供给难以满足市场需求，存在较大的共享经济改造空间。全国最大干线物流车货匹配平台运满满公司研究院院长徐强表示，在运满满出现之前，中国的货车司机一天24小时全在车上，非常辛苦，每年都要交给物流园区不小的一笔入场费，还要接受线下信息不对称带来的利益损失。运满满等干线物流共享平台的成立，不仅帮助司机和货主线上精准匹配，还帮助建立了完整的征信体系，彻底改造了干线卡车货运行业。

值得一提的是，政府对新技术新产业的鼎力支持，为共享经济发展提供了最有效的落地环境。滴滴首席发展官李建华表示，近几年政府实施的“宽带中国”战略成效非常显著，美国无论是城区、郊区还和农村的宽带和4G信号远远不如中国发达，中国发达的互联网基础设施使得共享经济的信息匹配更加便利。中国还是全球第一个、目前也是唯一一个从国家层面承认网约车合法的国家，美国只有个别州承认网约车合法。

李建华还表示，过去五年，政府双创政策深入人心，大家都想创业、搞创新。“最近我跟一些国际投资人交流，他们普遍认为中国拥有全球最好的互联网新技术、新产品投资环境，因为中国政府更拥抱新技术，又有强大的执行力，关键是中国市场又大，互联网新技术试验往往能够回本，容易形成一个良性循环。”

风投助推繁荣

蓬勃发展的风投市场，缓解了互联网和共享经济企业的资金焦虑，同时给予其创业辅导和路径规划，成为其草创期的最重要助力。朱啸虎介绍说，2009年互联网行业低潮期时京东融资非常困难，直到上市才融资了12亿美元，而现在滴滴不到三年时间融了四轮，总共融了138亿美元，美团点评三轮也已经融了近100亿美元。

中国风险投资伴随中国移动互联网的发展而快速崛起，目前规模已经仅次于美国居全球第二位，它们为共享经济的发展提供了最重要的资金来源。

根据研究机构PitchBook的统计，2016年流入北京的风险投资为209亿美元，流入伦敦和洛杉矶的分别仅为34亿美元和39亿美元；2016年中国对金融科技(Fintech)投资71.58亿美元，超过美国的54.37亿美元跃居世界第一；2013年到2016年，中国风投从23.34亿美元上升至310.06亿美元，美国从369.87亿美元升至609.9亿美元，中国占美国比例从6.31%提升至50.84%，在全球风投占比从6%提高到19%。