修枝剪叶，东风、广汽内部整合迎战汽车产业变革期(2)

无独有偶，广汽集团也在加速进行内部整合，大动作频频。

近日，广汽集团对外发布了其第四届董事会第62次会议决议公告，审议通过了《关于划转广汽乘用车（杭州）公司 51%股权的议案》， 同意将广汽集团所持广州汽车集团乘用车（杭州）有限公司 51%股权划转给全资子公司广州汽车集团乘用车有限公司（下称“广汽乘用车”），划转数额为 23.11 亿元。此外，广汽集团还审议通过了《关于转让本田（中国）25%股权及广汽本田收购重组本田（中国）方案的议案》，批准广汽本田汽车有限公司收购本田汽车（中国）有限公司100%股权，项目计划总投资12.06亿元。广汽集团通过内部整合，集中资源支持子公司广汽乘用车和广汽本田分别加快在自主板块和日系板块的发展步伐。

本田汽车（中国）有限公司成立于2003年9月8日，是中国汽车史上首个产品100%出口的整车制造企业，本田技研工业株式会社、广州集团、本田技研工业（中国）投资有限公司和东风汽车分别持股55%、25%、10%和10%，合资年限30年，注册资金8200万美元。今年1~10月，本田汽车（中国）有限公司销量为1.55万辆，同比85.16%，虽然销量快速增长，但体量依然太小，放在本田、广汽以及东风这样百万辆销量级别、子公司众多的汽车集团中显得微不足道。广汽本田这次100%收购本田汽车（中国）有限公司，有助于增加产能和拓展出口业务。今年1~11月，广汽本田1~11月累计终端销量66.4万辆，同比增长10.6%。2017年，广汽本田销量将突破70万辆， 2018年将向75万辆迈进，2020销量目标将瞄准100万辆。目前，广汽本田现有三家工厂的年产能是72万辆，本田汽车（中国）有限公司年产能是6万辆，将有望缓解广汽本田将可能遭遇产能不足的问题。

面对市场变革以及竞争加剧，东风汽车、广汽集团等大型汽车集团在内部整合资源、推动技术创新、拓展海外市场的同时，还不断向外寻求合作，抱团寻求新的发展契机。其中，东风汽车近日与长安汽车、一汽集团签订战略合作框架协议，广汽集团日前也与华为、腾讯、等公司的合作，加快智能网联电动汽车的研发和应用。