修枝剪叶，东风、广汽内部整合迎战汽车产业变革期

由内燃机统治了逾百年的汽车产业正处于变革时期，全球汽车产业整合的大潮兴起。在国内，虽然东风汽车集团有限公司(下称“东风汽车”)与中国第一汽车集团公司（下称“一汽集团”）以及重庆长安汽车股份有限公司（下称“长安汽车”）三大汽车央企合并的传闻至今尚未变为现实，但是东风汽车内部企业的合并已拉开序幕。

19日，东风汽车旗下三家公司发布合并公告，东风华神汽车有限公司（下称“东风华神”）吸收合并东风（十堰）特种商用车有限公司（下称“东风特种商用”）、东风（十堰）特种车身有限公司（下称“东风特种车身”）。这三家公司都是东风汽车旗下东风特种商用车有限公司控股的子公司，总部均位于十堰。其中东风华神前身即是东风神宇车辆有限公司，注册资本为5.43亿元，今年12月8日企业名称刚变更。吸收合并后，东风华神存续，东风特种商用、东风特种车身注销，合并各方的债权债务均由存续公司承担。

整合资源是2017年东风汽车的工作重心。今年4月18日东风汽车公司会议上，董事长竺延风指出，如果市场驱动导向使企业的网络生存和产品生存都无法延续下去，就势必走向整合。

东风汽车正在重拳出击，欲通过合并聚焦资源将旗下特种车、专用车等业务做大。今年以来，东风汽车还在逐步剥离非主营业务。

6月25日，东风汽车旗下附属公司东风电动车辆股份有限公司以2.04亿元的价格，与东风房地产签署了资产转让协议，转让其位于湖北武汉经济技术开发区的投资物业及土地使用权，所得款项将用作电动车业务的发展。9月20日，东风汽车批准转让东风实业有限公司85%股权。东风实业是东风公司旗下为解决东风职工家属就业问题而设立的集体所有制企业。12月，东风汽车拟作价约8.72亿元出让东风汽车房地产有限公司80%股权。

这一系列的动作，被业内认为东风汽车修枝剪叶，集中资源发展汽车主营业务。

今年1~11月，东风汽车累计销售汽车367.93万辆。其中，乘用车累计销售313.84万辆；商用车累计销售54.09万辆，同比增长23.49%。11月份，东风汽车单月销售汽车44.92万辆。即使东风汽车目前的战绩仅次于上汽集团而在全国位居第二，但在汽车产业快速变革的时期一点不敢掉以轻心。面对上汽、长安等传统竞争对手以及新涌现的造车新势力皆加快朝智能互联电动车加速前行，东风汽车也在不断整合资源谋变。东风汽车公司总经理李绍烛前不久谈到，汽车正从交通工具转变为大型移动智能终端，汽车产品形态、生产方式和业务模式正在发生深度变革。“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”是东风汽车进军的方向。