BAT抢夺智能汽车入口，资本布局电动车全产业链(2)

于是，中国排名靠前的互联网公司、风投基金等成了这一“百年难遇的机会”的重要资方。

以目前中国新造汽车领域中融资规模最大的蔚来汽车为例，李斌在ES8的发布现场介绍，蔚来目前有56个投资方，包括腾讯、百度、京东、小米、联想，以及全球大型投资机构TPG，中国大型金融机构国开行、招商银行、兴业银行等。

从2014年创立至今，蔚来汽车已经融资超过17亿美元，今年早些时候，蔚来汽车完成了最后一轮由腾讯领投的10亿美元融资。而李斌本人也以易车、蔚来资本为依托，投资了超过30家互联网汽车服务公司，比如摩拜、优信二手车、车和家、首汽约车、嘀嗒拼车等独角兽公司。

除蔚来汽车外，威马汽车前不久刚获得百度领投的一笔10亿元左右的融资后，新一轮融资将由腾讯领投，红杉资本跟投;小鹏汽车继今年6月获得神州优车22亿元人民币的投资后，上周又获得来自阿里和小米的战略投资;此外，贾跃亭投资的法拉第未来(Faraday Future)也被曝即将获得香港财团一笔10亿美元的融资，不过公司尚未对此消息予以确认。

CB Insights的最新报告统计分析了2017年非上市电动汽车科技领域的融资情况。投资主要集中在辅助驾驶和自动驾驶、司机安全工具、互联汽车和驾驶数据、车队远程信息处理、车辆间通信、汽车信息安全等领域。CB Insights汽车行业分析师吴凯利(Kerry Wu)表示：“资本在电动汽车领域的布局正在发生天翻地覆的变化。”

传统汽车厂商也在加大中国电动汽车市场的布局。12月7日，阿里巴巴宣布与汽车巨头福特签署战略合作，将开展全面合作，共同推进智联网汽车、人工智能、智能移动服务和数字营销等领域的合作。按照计划，到2019年底，所有福特和林肯品牌中国车型都将实现移动互联。福特近期还宣布投资7.56亿美元，与中国汽车制造商众泰成立合资公司，在北京生产和销售电动汽车。

汽车领域的战略投资顾问公司Automobility创始人、CEO罗威(Bill Russo)对第一财经记者表示：“风投和战略性企业投资者投资汽车产业链上的企业，试图在资本密集型领域，例如电动汽车和自动驾驶技术方面扩大规模。”

资本锁定电动车全产业链

随着电动车产量和需求的激增，电动车相关技术方面的投资受到热捧。