全球最大自动化码头开港 上海港稳居全球第一集装箱港(2)

40箱/小时是什么概念?即便是全国劳模、世界最优秀的码头操作工人，也无法达到这一效率。

此外，自动化码头还能24小时不间断作业，保证操作工人人身安全，工作环境也得到极大改善。而且洋山四期使用的桥吊、轨道吊、AGV均采用电力驱动，码头装卸、水平运输及堆场装卸环节完全消除了尾气排放，环境噪音得到极大改善，

中交建方面称，上海洋山港作为中国港口建设的旗舰工程，尤其是四期全自动化码头的背后，是中国港口建设体系的强力支撑。

中国交建集成了我国港口建设的全部技术和能力，也代表了世界港口建设的最高水平。中国交建牵头的科技项目“离岸深水港建设关键技术研究”获得2013年国家科技进步一等奖，预示着中国有了在全球任何地方建设港口的能力。

港口机械的新跨越

指挥全自动化码头的，是上港集团自主研发的码头智能生产管理控制系统(TOS系统)和振华重工自主研发的智能控制系统(ECS系统)，两者组成了洋山四期码头的“大脑”与“神经”。这两套系统的研制与应用，让国内全自动化码头真正用上“中国芯”。

振华重工副总裁张健说此前曾在接受采访时对第一财经记者表示，洋山港四期是国内唯一一个‘中国芯’的自动化码头。

振华重工从2002年开始在全球推广自动化码头设备，已为荷兰鹿特丹港、美国长滩岛港、英国利物浦港等全球重要港口的自动化码头提供几乎全部单机设备。

与此同时，振华重工从单机设备销售向系统集成迈进。2014年，振华重工升级改造了国内首个自动化码头厦门远海自动化码头开始运营。2015年，振华重工与青岛港携手打造亚洲首个全自动化码头。目前，意大利VADO码头使用了振华重工研发的自动化码头ECS系统。

成立于1992年的上海振华重工(集团)股份有公司是国有控股A(600320.SH)、B股上市公司，公司资产规模达590亿元人民币，2016年实现营业收入243.48亿元人民币，实现归属于母公司的净利润2.12亿元人民币。

振华重工是全球最大的港口机械制造商，年报数据显示，2016年振华重工岸桥产品的营业收入170.82亿元，占该公司总营收的70%。自1998年起至今，振华重工的岸桥已经连续19年位居全球市场份额第一。

而现在，振华重工，正在转型成为自动化码头系统总承包商，并希望成为全球第一的港口机械制造与自动化码头系统总承包商。

从单纯的硬件设备销售，到研发软件的系统集成，振华重工正在形成最核心的竞争力——全自动化码头的标准体系。

张健说，借助全自动化码头系统的研发契机，振华重工探索与国际航运巨头马士基合作，共同研究制订全自动化码头的标准。而未来，这些标准也将借助“一带一路”建设积极走出去。张健说，中国标准正在逐渐为国外码头所接受。