威马汽车宣布新一轮融资 百度资本领投

12月5日晚，第一财经记者获悉，威马汽车宣布完成了新一轮融资。该轮融资由百度资本领投、百度集团等跟投，威马汽车没有透露具体融资额，仅称目前累计融资总额已经超过120亿元人民币。威马汽车称将于今年12月11日举行品牌发布会，届时威马汽车的首款量产车将正式亮相。

沈晖表示：“一直以来，威马汽车在融资中更看重的是战略上的协同合作，而非单一资金投入。未来威马将与百度在智能化方面展开全面合作，进一步加速人工智能及自动驾驶布局，为用户带来全新的智能出行体验。我们会围绕‘更聪明的电动汽车’，扩展出行价值链布局，帮助用户提高出行消费效率。”

百度资本方面表示：“我们非常认同威马汽车坚持大规模量产，通过‘智能电动车’产品，布局智慧出行价值链的理念。百度正在致力于自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台的建设;而威马汽车是国内一批新造车企业中，将‘AI+硬件+软件+服务’结合的先行者。未来双方在人工智能及自动驾驶领域将碰撞出新的火花。”

在创始人、董事长兼CEO沈晖20余年汽车行业从业背景的加持下，威马汽车在新能源汽车创业团队中独树一帜。沈晖曾任吉利控股副总裁，在2010年操刀了吉利对沃尔沃汽车的并购和整合，这是中国汽车工业历史上对外的最大并购。

沃尔沃在中国市场是从零开始的。在沈晖的主导下，沃尔沃5年内建成两座整车工厂、一座整车研发中心和一座发动机厂，以及完善的经销商网络和供应链体系。

行业共识是供应链管理是新能源汽车公司制胜的关键，沈晖和威马汽车的优势也因此彰显。威马汽车被认为是可以和全球新能源汽车、自动驾驶巨头特斯拉竞争的重要选手。

2017年下半年，特斯拉在中国建厂的消息传来。国内新能源汽车领域已经因此发生了微妙变化，无法在特斯拉之前推出产品的公司将大概率被淘汰。

另一方面，特斯拉亏损严重。在某种程度上，特斯拉是小批量生产商的代表。在沈晖看来，现在的造车体系小批量生产并不难，难的是小批量到大批量，特斯拉电池供不应求反映了小批量向大批量发展的问题。威马汽车成立伊始就强调技术性和可量产化。