混改再掀热潮：第三批31家名单敲定，地方国企正式入场(3)

比如联想控股，东航并非主要看中联想的传统业务电脑等电子产品，而是因为联想控股所投的370多家企业中，有50~60家可以跟东航物流进行业务对接。

除引进外部投资者外，东航物流混改方案中的员工持股十分抢镜。

“国企开展股权优化近年并不少见，但国有股东股权由全资拥有一步降至50%以下的相对控股，这个力度并不多见。”民航业内人士林智杰告诉第一财经记者，更加值得注意的是，引入核心员工持股，这在国有航空公司业内是绝无仅有的，也为其他国企实施混改提供了可复制、可推广的经验。

据第一财经记者了解，首批持股人员的入股价格，与战略投资者入股东航物流的价格一样。比如东航物流的总经理此次持股不到1%，就要拿出3000多万元的“真金白银”入股，其他7位管理层最少的也要掏出1600万元，再之后的则是几十万元到400多万元不等。

对此，林智杰指出，目前国有企业体制最大的问题就是代理权问题，有时出现“业绩好不一定好，上层关系好才是真的好”，所以部分管理层就有了“打工心态”，“资产是国家的，前途是自己的”。此次管理层入股，就是希望管理层和企业“有钱大家赚，亏钱一起赔”，在机制层面上注入市场化的活力，在管理层经营决策的时候不再只考虑“领导高不高兴”，而是更多地考虑“企业能不能赚钱”。

东航物流一位管理层15日也对第一财经记者透露，混改后员工的积极性和公司运营效率的确都有所提高，今年的业绩也好于去年。此外，东航物流已经启动了第二批员工持股工作，主要是业务骨干，目前方案已经做好，还在等待董事会的最终批准。

培育世界一流企业

要培育出具有全球竞争力的世界一流企业，深化国有企业改革，发展混合所有制经济是重要选项。

李锦表示，深化国有企业改革与培育具有全球竞争力的世界一流企业是一种因果关系，内涵深邃，“国企改革是个大题目，混改是重要内容，做世界一流的企业是最终目标。”

在全球化背景下，如何立足于培育适应具有全球竞争力的世界一流企业的目标，重构国企改革动力体系？李锦说，培育具有全球竞争力的世界一流企业，就要发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好地发挥政府作用，进一步完善中国特色社会主义市场经济模式的运行机制和效能进而做到“市场机制有效，宏观调控有度”，“看不见的手”和“看得见的手”辩证统一；形成现代公司治理结构，形成内部能上能下、能多能少、能进能出的良性循环局面。坚持供给侧改革主线，形成国企供给与需求的平衡，要形成国有企业与非国有企业合作共赢新局面，充分发挥多元包容、混合一体促进社会生产力发展的“制度优势”，国企民企抱团出海。