万科：对前海国际股权感兴趣 能否竞拍到还看其他投资者(2)

10月，万科与四家公司合作，共同设立规模为60亿元的物流地产基金；同月，“中金-印力CMBS”发起设立，发行规模为37.9亿元，这是万科收购印力这个商业平台后，印力发行的首单资产证券化产品。

梁洁称：“物流业务可以设基金，长租公寓业务也可以。万科可以创新形式，给有需求的投资者提供投资环境。”

那么，为何不参考保利的做法，发行长租公寓的资产证券化产品？

梁洁回答，“现在ABS的产品还是类债券，不是真正意义的股权。（通过资产证券化）获得市场价格变动的回报，现有政策环境下还做不到。万科希望尝试不同的路径，找到更合适的方式。万科的基金也有解决资金问题的功能。”

值得注意的是，10月23日，一则“深圳地铁前海国际65%股权转让预披露公告”在深圳联交所挂出。公告细节表明，经由执行董事决定，深圳地铁转让全资子公司前海国际股权。

前海国际主要资产是位于深圳前海枢纽和安托山的两个项目，均极具地段优势。

2016年3月，万科股权争夺战正酣，万科管理层拟引入深圳地铁为第一大股东，从而解决控制权落入宝能之手的问题，收购标的正是深圳地铁持有的前海国际股权。最终这份重组方案没有成功，但不妨碍市场对前海国际的关注。

在万科月度销售会议上，梁洁表明万科对前海国际股权很感兴趣。“虽然深圳地铁是万科第一大股东，但国有资产通过现金方式出让，必须走公开流程，这是规则要求。万科有兴趣，但是最终拍不拍得到，还要看其他投资者。”

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