罗康瑞：从新天地到贸发局 | 人物(4)

中国国家发展和改革委员会副主任宁吉喆在上述会议上强调了发改委关于香港在“一带一路”倡议中更明确的定位。称香港具有全球最繁忙的国际机场、全球排名居前的集装箱码头，是全球重要的货物流通中心和内地对外贸易的重要中转站，可以成为“一带一路”互联互通和贸易畅通的重要节点。

概括起来，发改委支持香港打造一个对接、合作、机制平台;提供金融支撑;提升服务专业化水平;以及建立人文优势。香港特别行政区行政长官林郑月娥也认为，在“一带一路”基础设施建设投资的背后需要很多服务，才能够把计划转变为现实。在投资风险评估、研究、金融、保险、会计、法律服务和仲裁等方面，相关服务都是非常急需的，而这些方面正是香港经济的关键推动力，是香港能够做出贡献的重大领域。

中央政府对香港在“一带一路”上所扮演角色给出了更具体的定位，正是罗康瑞一直期待收到的信号，但其实他正带领贸发局做的事情，也就是上述政策定位的落地。

今年6月，第一财经记者独家专访香港贸发局研究总监关家明时，他就曾表示，从香港的角度来说，制造业早已不是强项，即便有也已经是根植在海外或者内地了。“比如在金融方面，随着全球价值链的转移和资源的再分配，不能再提供一些过去的传统金融服务，我们也在参考一些其他地区的最新发展，比如金融科技等。总之，虽然香港在一些行业中具有传统优势，但肯定也有一些行业会被边缘化，新的进来、旧的退出，不断延续下去。贸发局也正是在不断跟踪和推动这些改变。”

贸发局“推广大使”

正因为抓住了30年前的历史机遇，罗康瑞现在更喜欢把当时的情况和现在做对比，认为“一带一路”上的一些新兴国家也正面临和当时的中国相似的情况。

“泰国准备在曼谷旁边建立一个东部经济走廊，面积很大，我觉得他们这个计划有点类似上海浦东，于是我建议他们去考察浦东。”罗康瑞提到，曼谷的交通是完全没有保证的，有一个晚上副总理请他们吃饭，坐的车晚了一个小时，不得不半路下车走过去。“这样的基建情况怎么去做生意呢?所以他们现在在建立一个150公里以外的新城市，但是到底怎么做，我想是不是浦东能成为一个参考样板呢?”