东风悦达起亚走到十字路口 选择新能源车突围(2)

在市场的激战中，最终起到关键性作用的依然是产品。

今年上半年，东风悦达起亚仅推出一款重磅新车型KX7。而从今年下半年起，东风悦达起亚加快推出新车节奏，将密集推出四款新车，包括跨界车KX CROSS、对K4的全面改款的凯绅，还有结合百度IT新技术的互联网汽车新e代福瑞迪以及面对三、四线城市的小型车AB(焕驰)。

从2017年到2020年，东风悦达起亚计划推出18款新车来升级产品线。苏南永谈到，除了持续推进现有车型的升级换代外，还将分阶段扩大整体产品线，加强新能源车型的投放，汽车产业电动化、智能化以及互联化的趋势日益凸显，东风悦达起亚加速朝这些方向前进。

目前，比亚迪、北汽等自主企业已在新能源汽车市场占有一席之地，东风、长安、上汽、广汽、吉利等车企也已纷纷对外公布2020年销量目标，其中东风2020年新能源汽车销量目标是80万辆。东风汽车集团董事长竺延风分析指出，政策法规效应将持续释放，汽车产业中长期发展规划、汽车销售管理办法、CAFC和NEV积分并行管理办法等，都将对下半年乃至未来汽车市场产生深刻影响。轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化等趋势下，汽车产品形态、生产方式和业务模式深度变革，新的商业模式不断涌现，东风汽车集团将加快新能源事业发展，推进“三电”工业化。

工信部、发改委以及科技部三部委在今年4月联合印发了《汽车产业中长期发展规划》，提出了“2025年中国汽车产量将达到3500万辆左右，新能源汽车占汽车产销20%以上”的预期和目标，这意味着2025年中国新能源汽车产销的目标为700万辆。今年上半年，中国新能源汽车销量增长14.4%达到19.5万辆，在中国汽车总销量中占比仅有1.5%。

鉴于中国新能源汽车未来的发展前景，以及多项环保政策所带来的压力，当前不仅是自主品牌加速对新能源汽车布局，大众、福特、丰田、本田跨国车企也纷纷向电动车发起攻势。按大众规划，到2020年，大众将陆续推出20款新能源汽车。作为大众集团最为重要的市场，大众将在华投放15款新能源车，占新能源车型总数的75%。前不久，大众还与江淮成立新能源汽车合资公司，大众目前正在组织专家组对合资公司首款新车进行技术评估，首款电动车有望于2018年投入市场。此外，福特汽车与众泰汽车近日也签署了合作备忘录，双方将成立合资公司，为中国消费者提供纯电动汽车。

面对越来越多车企抱团抢占新能源市场，苏南永表示，东风悦达起亚除了自身研发新能源汽车技术之外，还将借力东风汽车集团。此外，在动力电池方面，选择国内电池企业宁德时代为供应商，共同加快对动力电池技术的研发和突破。

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