Uber董事会选了一位新“司机” | 人物(5)

该业内人士还分析称，如果Uber真的在意短期盈利的话，那么Uber+OTA的模式比起“烧钱”的无人驾驶技术而言，变现更快。这也符合投资人的诉求。Uber目前以700亿美元的估值，成为全球最大的独角兽公司，公司计划将于未来一两年内上市。

Uber的挑战

当然，现阶段无论谁接手Uber，面对的都是一个“烂摊子”，科斯罗萨西也不例外，他无疑要接受现实世界的巨大挑战。

眼前直接可见的困难是如何处理董事会的争斗。目前Uber董事会各自为政，互相起诉。此前三位Uber CEO候选人中的另外两位——GE公司的伊梅尔特和HP的女掌门人惠特曼背后都站着代表自身利益的集团。

力挺卡兰尼克的一派还极力希望卡兰尼克回归，或者倾向于让伊梅尔特成为卡兰尼克的继任者;另一派力挺惠特曼的大股东Benchmark，他们更有可能是在利用惠特曼作为谈判的筹码，来施压其他投资者，迅速选出一位自己相对容易控制的CEO，从而对卡兰尼克的回归形成牵制。而科斯罗萨西作为理想的温和派，很适合担任这一角色。

惠特曼是Uber的投资人之一。尽管惠特曼多次表示她无意出任Uber CEO，但在最后一刻仍在与Uber董事会成员遥控开会，她的担忧是董事会无法保证内部斗争立刻终结，也无法保证卡兰尼克不会成为董事会主席。

就在董事会投票选举CEO前，董事会斗争再度升级。由Uber投资人、Sherpa Capital的Shervin Pishevar主导的投资人对Benchmark提出起诉，称Benchmark企图操控CEO人选。此前，Benchmark对卡兰尼克提起诉讼，引起支持卡兰尼克投资人的集体反抗。

Uber目前仍然处于“无人驾驶”的现状。公司CFO、CMO、COO的职位全部空缺，仅由14人组成的中层领导层来进行决策。科斯罗萨西上位后，需要把这些职位一一填补完整。

科斯罗萨西短期还将面临一些问题，法律问题尤其棘手。根据Benchmark此前在给Uber员工信中的暗示，Uber内部的丑闻远不止已经曝光出来的那些。在今年6月公布的Uber调查报告中，法官提出了47条建议，其中包括建立董事会监视委员会，重写Uber文化价值规章，减少在公司聚会上的酒精摄入，以及阻止员工和老板之间的亲密关系等。