美的推出智慧物流 要与海尔日日顺“赛跑”(2)

来自中国台湾的林传凯，之前已开发过三代无人搬运车。他透露，AIR-pick今年将先在安得的智能仓库试用，看使用情况再决定对外销售的时间，价格将比瑞仕格的物流机器人便宜，而且更结合中国市场的实际需求。

第一财经记者在美的全球创新中心内的安得智联科技公司总部，看到了一个安得无人仓库的模型。只见八层高的仓库由许多整整齐齐的正方体架子构成，通过自动化托盘，实现高密度存储，比堆垛式存放的效率高三倍，总体可以承重1500公斤的托盘。

安得智联股份有限公司旗下智能科技公司的总经理邢斌说，目前安得像这样的高密度仓库，在湖北、重庆各有一个。一个饮料企业建设能放一万个托盘的仓库，平面仓库要2万~3万平方米，如果建这样的高密度立体仓库，只需要2160平方米，两年就可以收回投资。

与快递、电商的竞合

目前，安得智联的物流业务收入，一半来自美的，另一半来自外部。安得现在全国有427.77万平方米的仓库，其中自建仓129.73万平方米。邢斌说，安得过去两年，对美的旗下各子公司的物流业务进行整合。原来分销制，美的产品从工厂到成品仓，经由省代、市代、区代、零售商到达消费者手中，经过七八次的周转搬运，时间、成本都不是最优的。产品存放在2700个仓库，大的上万平方米，小的是家庭的后院。

两年前，美的提出“一盘货”的概念，现在已形成美的全渠道物流。邢斌向第一财经记者说，“我们的产品周转搬运最多四次，最少三次甚至两次，如网购，从工厂，经中心仓，送达用户。我们在信息化、数据化上投入很多，实现资源节省，效益以亿元体现。”

智慧物流业务，作为美的重要的战略板块，今年5月改名为安得智联，把物流设备、供应链金融业务也纳入其中。去年，美的集团的物流业务收入约50亿元，同比增长25%，今年预计将进一步增长到67亿元。

邢斌透露，目前安得的IT工作人员已有200人，建立了自己的仓储管理系统、控制系统。第一财经记者在安得总部看到一块由约40~50个液晶屏拼接而成的显示墙，它在全国各地的仓储货运信息实时呈现。