王传福亮出比亚迪新能源车守擂武器(2)

至于未来将拿什么武器来守擂，王传福透露，在所有领域中，公交电动化是优先的，并将带动城市充电基础设施的发展。

在国际市场上，比亚迪以公共交通为突破口，不断推进新能源汽车在城市公交和出租车领域的发展和应用。目前，比亚迪新能源汽车已在美国、日本、英国、巴西、荷兰、澳大利亚等全球逾50个国家和地区、超过200个城市运营。在国内市场，比亚迪也在加速推动公交电动化，王传福谈到，由于补贴退坡及调整，今年不少大巴公司推迟了电动公交车的采购计划并处于观望中，但未来电动公交车市场前景非常可观。例如，今年仅深圳就将推1.6万辆电动公交车。此外，深圳1万多辆泥头车以及5000多辆搅拌车也将被电动车所替换，这些细分市场将会拉动比亚迪新能源汽车销量继续上升。

在数量庞大的私家车领域，王传福透露比亚迪也将会加速电动车替代燃油车的步伐，爆点将是推出A0和A00级车。明年，比亚迪将会推出一系列10万元以下的新能源汽车，未来3年发力迷你型电动车。目前，比亚迪新能源汽车集中在A级以及B级，尚未有一款A0级以及A00级电动车，价格基本在15万元以上，在12万元以下的电动车市场缺席。“目前，国内新能源汽车A0级汽车占新能源汽车销量达到70%~75%。电动车的市场战略是循序渐进的，比亚迪新能源车采取从高端往低端突破，这更占有优势，未来将抢占A0级及A00级新能源汽车10%~20%的销量，这将会带动比亚迪新能源汽车销量快速上升，将会引发销量的爆点。”王传福如是认为。

现阶段，比亚迪新能源汽车集中在限购的一线城市，而这种格局也将逐渐发生变化。王传福称，比亚迪正加速往三四线等城市加大新能源汽车推广，对200多个城市发起新攻势。小城市消费者的活动范围相对小些，充电也比较方便，加上政府带头推广，存在更大的市场空间。

此外，与其他新能源汽车车企不同，比亚迪使出云轨这一武器。王传福称，云轨是另一种新能源车，解决城市拥堵的痛点。今年年底，比亚迪的云轨将在五个城市建成并陆续投入使用，另外还有十几个城市也有意与比亚迪合作投建云轨，这块也是比亚迪新能源板块的重要构成。