轿车止跌自主品牌上扬，7月车市现回暖趋势

在今年上半年车市遇冷后，7月份车市开始呈现回暖之势。

全国乘用车联席会发布的数据显示，今年7月份全国狭义乘用车国内销量为167.4万辆，同比增长6.1%;1-7月份，狭义乘用车销量1223.9万辆，同比增长1.5%。

“7月车市已回暖，这也是今年以来乘用车市场同比增长速度最快的月份。前7个月乘用车能卖到1200万辆以上，体现出市场的热情。”全国乘用车联席会秘书长崔东树对第一财经记者说，车市回暖主要是整体经济环境较好，楼市趋于稳定，其对车市的影响也逐渐消退。这种利好的局面，一方面表现在SUV市场的快速增长以及轿车市场止跌，另一方面则是自主品牌的优异表现。

车市回暖的一大证明，便是各家车企销量数据的增加。

以常年位居汽车销量排行榜前三甲的一汽大众、上汽通用和上汽大众为例，今年上半年其累计销量均呈现同比下滑态势。进入7月，前三甲销量回暖，一汽大众超越上汽大众跃升第一，同比增长12.1%，上汽大众则滑落至第三，同比增长为4.7%，上汽通用也同比上涨了11.2%。

而从细分市场上来看，SUV仍增速最快，7月同比增速达18.6%，轿车结束了今年以来连续6个月的下滑趋势，同比增长0.2%至84.9万辆。不过，MPV市场仍呈现下滑态势。尽管轿车增长较为乏力，但轿车的下滑幅度正在不断收紧，且仍然是汽车市场的消费主力，今年前7个月轿车累计销量达601.8万辆，累计同比下降5.4%，占整个汽车市场份额的48%，轿车的累计销量下滑幅度也在不断收窄。

轿车迎来微增长主要是合资品牌的贡献。在乘联会发布的轿车销量排行榜前十榜单中，上汽别克英朗、新朗逸以及日系卡罗拉位列前三，自主品牌则仅吉利帝豪进入该榜单，排名第十。而除了福特的福睿斯外，其它轿车车型均呈现上涨趋势，其中全新英朗、卡罗拉、轩逸和迈腾同比增速达两位数。

车市回暖的一大原因得益于自主品牌的增长。今年前7月，中国品牌乘用车销售总量为561.9万辆，占乘用车销售总量的43.5%，市场占有率比上年同期提升1.1个百分点。其中，SUV是拉动自主品牌增长的主要动力。前7月自主品牌SUV同比增长24.5%，高于行业平均水平的16.99%。