一汽轿车“先斩后奏”遭深交所监管 关联交易涉及资金超百亿(2)

此外，对《预计2016年日常关联交易金额的议案》在2015年度股东大会上审议未通过一事，一汽轿车则表示，本着对公司和全体股东负责，公司一面保障企业正常生产经营，一面积极与中小股东进行沟通。

值得注意的是，尽管《预计2016年日常关联交易金额的议案》未获得2015年度股东大会通过，但在今年召开的一汽轿车2016年度股东大会上，《2016年日常关联交易计划和完成情况的议案》却以70.49%赞成、22.01%反对、7.50%弃权的投票结果获得通过。

记者了解到，一汽轿车去年日常关联交易共涉及向关联人采购商品、向关联人采购燃料和动力、向关联人销售商品和提供劳务、接受关联人提供的劳务以及其他关联交易等6个事项，关联企业包括一汽集团、一汽股份、一汽解放、一汽-大众、天津一汽夏利等30余家一汽系公司，其中，预计发生金额累计为219.6亿元，实际发生金额累计为119.2亿元，二者之间相差45.8%。

对此，一汽轿车董事会表示，公司2016年日常关联交易中存在单项关联交易实际发生金额低于预计金额20%以上的情况，主要是由于该年度公司面临市场环境和自身发展所带来的压力，整车产量较年初减少14%、销量较年初预计减少18%，加之产品结构变化等因素影响，公司及时调整与相关关联方的业务，属于正常经营行为，未损害公司和股东利益。

事实上，关联交易是一汽轿车存在的“老问题”。早在2012年，一汽轿车和一汽夏利就曾承认瞒报5.9亿元关联交易。之后，因为同业竞争和关联交易问题屡屡得不到根本解决，一汽整体上市进程也因此数次推迟。

“从关联交易的内容来看，这些交易均属于汽车企业日常不间断采购或销售业务，由此不难看出，公司在该议案没有通过的情况下继续实施，也是不得已而为之，如若公司停止关联交易，从社会其他渠道进行零部件采购，其将面临采购成本大幅增加的风险。”上述师事务所合伙人对《每日经济新闻》记者表示。

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