长城汽车上半年营收利润双降(2)

不过，值得注意的是，长城汽车股价下跌近年来较为严重。截止到7月21日收盘时，长城汽车沪港两市分别收报13.14元/股和10.04港元/股。尽管股价分别上涨了4.37%和2.14%，但长城汽车股价曾最高达52.85元/股。

对于近年来股价下跌原因，盖世汽车研究院分析指出：一是长城汽车缺少一个清晰的可持续的发展规划，只是在机遇带来的叠加效应下粗放发展。随着越来越多的车企跻身SUV市场并逐级下压价格，长城汽车的优势已经大不如前，在SUV市场红海竞争中长城仍在坚持蓝海战略，过度依赖单一市场的弊病逐渐显现。二是长城汽车的自主研发能力也饱受诟病。采用高规格配件的哈弗H8反复调教却仍问题不断的主要原因就在于研发实力的欠缺，没有长期的实验积累和数据储备，很难保障产品的可靠性和稳定性。而对于自主研发上的提升，魏建军曾公开表示，到2020年长城汽车将投入300亿元打造全球化的研发体系，这也是造成利润下滑的原因之一。

今年上半年长城汽车推出了全新哈弗 H6、新品牌“WEY”首款车型 VV7 等，下半年随着VV5新产品的陆续加入，长城汽车的表现仍然值得期待。而长城汽车的WEY VV7上市一个月后订单较多，5月份订单达2.4万台。兴业证券7月12日发布的研报称，预计四季度“WEY”VV7和VV5(9月上市)合计月销将达到1万辆以上，年底其正式4S店可达150至200家。

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