长城汽车上半年营收利润双降

今年上半年，一向净利润较为丰厚的长城汽车也迎来了营收利润双降的不利局面。

7月21日晚，长城汽车(601633.SH，02333.HK)发布2017年中期业绩快报。财报显示，今年上半年长城汽车营收412.6亿元，同比下降1%;净利润24.9亿元，同比下降49.42%。

对于营收利润下滑的原因，长城汽车方面称：一是通过购车摇红包等活动让利客户，对现有产品进行促销，影响收入及毛利率水平。二是通过网络类、电视类、户外类等媒体全方面进行品牌和产品推广，致使 广告宣传费增幅较大。三是为了持续提升 SUV 产品的竞争力，继续加大研发投入，致使研发费用增幅较大。

今年上半年，被称为神车的哈弗H6迎来了产品换代期，这也在一定程度上影响了长城汽车的销量。为了清库存以及优化产品结构，今年3月份，长城汽车率先启动号称长城史上最大促销活动的10亿大红包促销(狂欢时间为3月16日至4月30日)。不过，这一促销活动并没有带来较好的预期。长城汽车公布的4月份产销快报显示，4月销量为7.3万辆，同比跌8.1%，这也是20个月以来首次下跌。其中，哈弗SUV销量为6.2万辆，同比下降了7.31%。今年上半年，长城汽车累计销售汽车46.1万辆，与去年基本持平;其中哈弗SUV共销售39.5万辆，同比增长4%。但相对于年初长城定下的125万年销量目标而言，今年上半年仅达成36.86%。

虽然销量未达到预期，但长城汽车在SUV领域仍然占据很大优势。中国汽车工业协会发布的数据显示，今年上半年，中国SUV汽车销量为452.7万辆，其中长城汽车约销售39.8万辆，占据8.8%的市场份额。其中，长城哈弗H6累计销售达22.7万辆，依然夺取了上半年SUV车型销量排行榜冠军。

而尽管营收利润双降，但谈到自主品牌的盈利能力，长城汽车的表现也一直备受关注。事实上，对于自主品牌来说，盈利能力是众多车企面临的难题。比如位列自主品牌销量第一的长安汽车历经了8年才实现盈利，一些自主品牌还未实现盈利。长城汽车之所以能够盈利，一方面长城所有的车都是逆向开发，节省了很多成本，发动机、变速器等利润较高的零部件由自己提供。另一方面长城汽车对市场定位准确，哈弗H6和H2获得的高销量就是最好的例证。而销售水平普遍较高等原因，长城自然也保持了近年来连续赚钱的效应。