雄安来了动车，高铁还会远吗(2)

今年4月1日，中共中央、国务院决定设立国家级新区——河北雄安新区，规划范围涵盖河北省雄县、容城、安新等3个县及周边部分区域，这是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区，被赋予“千年大计、国家大事”的重大使命。

新区建设，铁路先行。轨道交通专家、同济大学教授孙章在接受第一财经采访时表示，在京津冀一体化和疏解非首都功能的要求下，北京到雄安新区开通直达动车，表明铁路部门反应灵敏、服务到位。

“铁路本身有拉动经济、满足民生需要两个作用。新动车组能够促进京津冀区域内的人员流动，使北京到新区之间旅游、购物、探亲访友都更加便利。白洋淀、保定都有丰富的旅游资源，暑期会有出行高峰的到来。随着新区建设的推进，商务人士往来北京和雄安新区的需求也会增加。”孙章说。

北京到雄安新区的动车组已通，高铁何时开通同样引发关注。在动车组经停的白洋淀站，第一财经记者询问站内的工作人员此站是否将作为未来的高铁站时，该工作人员称不知情。

今年6月，河北省政府印发《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》（下称《规划》），京九高铁修改部分线路服务“千年大计”雄安新区建设。《规划》指出，“十三五”期间建成京九高铁北京至雄安新区段、京九高铁雄安新区至商丘段，其中京九高铁在河北省内走向为北京、雄安新区、衡水、菏泽、商丘，京九高铁串联起了京津冀经济区和中原经济区，为雄安新区的迅速崛起铺垫了道路。

孙章表示，京九高铁通过雄安新区，有效将京津冀、长三角、粤港澳大湾区连接。而正在规划中的北京新机场到雄安新区的高铁，将有利于疏解首都功能，并对新区的发展有极大推动作用。

孙章认为，虽然可以把6日新开通的动车组看作高铁开通前的过渡，但为了满足不同层次的时间、票价需求，高铁开通后动车也不一定会取消。

同样在6月，天津市副市长赵海山在“2017年于家堡论坛年会”上称：“从雄安新区到天津要建一条新的高铁，一直到滨海新区，半个小时一百公里，非常便捷。”这条线路西起雄安站，向东经天津新建的新客站至终点天津于家堡站，中间在天津南站附近分出一条支线北上至天津西站后，汇入即将建设的京滨城际高铁。