雄安来了动车，高铁还会远吗

家住白洋淀的张先生坐上了北京到雄安新区的首发动车，他兴奋地说：“很幸运。”以前他从北京坐大巴到白洋淀要将近三个小时，有动车感觉方便许多，路上只需要1小时20分，还免去了自己开车的疲劳。

随着关门提示音响起，7月6日8时8分，D6655次动车从北京南站徐徐开出，经停白沟站、白洋淀站，最终驶向保定站。这是北京开往雄安新区的首发动车，标志着雄安新区白沟和白洋淀地区的旅客，来往北京将告别绕道保定或天津中转换乘的历史。新动车组的开通对助力京津冀协同发展意义重大。

新区建设，铁路先行

新开行的2对动车组分别为D6655/6次和D6657/8次，早午各一对，沿途停靠霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站，始发终到为北京南站和保定站，列车全程运行约1小时50分钟。

随着京保间始发终到动车组的开行，暑运假期无论是去白沟买箱包、到白洋淀休闲度假还是沿线百姓到北京观光旅游、学习工作，都将进一步分享到铁路建设与发展带来的出行新选择、交通新便利、生活新感受。

和张先生同样兴奋的还有与丈夫分隔雄安、北京两地的李玉(化名)。在容城县最大的购物中心——惠友购物广场，记者见到了在此做收银员的李玉。28岁的李玉曾和丈夫一起在北京打工，当孩子到了上学年龄后，李玉独自带着孩子回到了老家容城县，而丈夫则继续留在北京工作，自此夫妻二人开始了几个星期才能见一次面的异地生活。

“听说新开通了到北京的动车，票价才45元，便宜又快捷。这样我下午四点多下班后带着孩子坐上动车，一个多小时后孩子就能见到爸爸了!”李玉开心地说。

北京到雄安的首对动车组载客情况如何？D6655次列车长于岚在接受第一财经采访时表示，首日D6655上座率超过五成。“随着知道这列车的人越来越多，加上暑期到来，相信这班动车上座率会很高。”而返程的D6658次动车共有586个座位，实际售票521张，上座率近九成。

于岚介绍，一个月之前，为D6655配备的两名列车长和四名乘务员就开始进行着装、应急处理等标准化作业流程培训，以保证为乘客提供优质的服务。

新动车组的开通对助力京津冀协同发展意义重大。北京铁路局相关人士对第一财经表示，这是继津保铁路开通，结束白沟、白洋淀不通火车历史，构建起以北京、天津、石家庄为鼎足交通枢纽，初步形成轨道京津冀“金三角”出行新格局后，北京铁路局再一次整合区域路网优势推出的一项新举措，旨在优化运行组织、着力打造“早进京津石、当晚可回家”区域半小时、一小时工作生活圈。此举在助力京津冀协同发展国家战略的同时，可缓解区域交通压力和空气污染，倡导绿色生活、环保出行。