首都机场股份总经理：北京新机场飞机维修设施将引入社会资本(2)

解决机场盈利之困，韩志亮认为可以从两方面着手，一是从提升行业的均衡性上发掘价值，未来通用航空将是新兴市场。第二是从促进产业的多元化上发掘价值。“目前每个省有机场管理集团，我认为可以加大合作。机场集团也要进一步解放思想，通过推进混合所有制改革，实现多元化发展。”韩志亮表示。

韩志亮认为，机场集团与社会资本结合的新方向包括交叉持股、混业经营、兼并重组、管理输出等。

韩志亮援引相关数据称，中国的人均年乘机次数远远低于世界发达国家。目前美国、欧洲、日本人均年乘机次数分别是2.4次、2.1次、0.9次，中国的人均年乘机次数为0.3次，大约为美国的八分之一。2020年中国人均（年）乘机次数（将）达到0.47次，2030年中国人均（年）乘机次数（将）达到1次。

韩志亮认为中国民航发展潜力巨大，“恐怕今后十年二十年是看民航的了。”