每一款车，都会找到她的主人

这可以说是我的第二次试驾体验。

第一次试驾应该在十年前，在一家宝马4S店试驾一款BMW3系车。那次试驾是在城市道路上，行驶了几公里，途中的一次急刹车，让平时驾驶手动档汽车的我习惯性地移动左脚，做出一个踩踏离合器的反应，把坐在车上的家人和陪驾的销售人员吓了一跳。那也是我第一次试驾自动档汽车。

这次试驾的车型是PORSCHE 2017款的Panamera 4S Executive，全程大约75公里，有城市道路、高速公路和绕山公路。

平时我并不常开车，尤其是近几年，在上海这样的城市里自己开车出行，我认为效率并不高。拿到驾照快17年了，我的驾驶里程总共还不到9万公里。

统计数据显示，截至2016年末，上海地区汽车保有量为320万辆，其中轿车共206.98万辆。

据公安部交管局统计数据，同期全国汽车保有量是1.94亿辆，有49个城市的汽车保有量超过百万辆，18个城市超过200万辆，6个城市超过300万辆。全国城市汽车保有量排名前十的城市依次为：北京、成都、重庆、上海、深圳、苏州、天津、郑州、西安和杭州。2016年新注册登记的汽车2752万辆，保有量净增2212万辆，均为历史最高水平。

查了一下我拿驾照的2000年，那时我国的汽车保有量是1609万辆，还不到现在的十二分之一。

所以，在城市生活中，我秉承这样的出行原则：能用步行解决的，就不使用交通工具；能用公共交通解决的，就不使用自驾车。如此坚持了几年，既健康又环保，也为缓解城市交通资源紧张问题身体力行。

尽管我平时已很少开车，但驾驶的愉悦、速度的快感，还是在这次试驾中地被重新点燃。

我试驾的这辆Panamera 4S车，搭载的是2.9升双涡轮增压V6发动机，以及新款8速保时捷双离合器变速箱。这样的配置，在城市道路限速70公里、高速公路限速110公里、绕山公路限速30公里的情况下，驾驶体验其实并没有很明显的差别。出发前听过Utsch博士的介绍，提到新车型在纽博格林北环赛道跑出7分38秒的成绩，比上款车型又提前了2秒，在上海国际赛车场也跑出了2分27秒的成绩，这样的数字，才会让我们意识到自己驾驶的是一辆运动型跑车。

Utsch博士是保时捷帕拉米拉生产线销售与市场老大，他向我们介绍了在华全新Panamera车型阵容，13款车型中有3款是插电混合动力车型。据他介绍，新车型配置的智慧互联运用智能服务和应用程序，让人车之间的连接更加亲密，而在舒适性和信息娱乐系统方面，新车型也有新的突破。

显然，尽管是运动型跑车，但保时捷新车型在新能源和智能驾驶方面同样也在积极布局产品线。

试驾途中，我们体验了BOSE环绕声音响系统，播放了多种音乐风格的中外歌曲，高质量的音源令人享受。在线导航功能也为这次试驾提供了极大便利，事先设置好的试驾路书，即使是第一次行驶这条陌生的路线，驾驶者依然可以轻松应对。

当然，也有许多功能是在试驾途中未能体验的，比如后排娱乐设施、座椅按摩功能、智慧互联服务和礼宾服务等。

今年年初保时捷官方发布的数据显示，2016年保时捷全球新车交付量237778辆，同比2015年的225121辆增长了6%。中国市场再次超越美国，成为保时捷全球最大单一市场。去年保时捷在中国市场销售65246辆，同比上一年58009辆，增幅超过12%。据Utsch博士介绍，Panamera系列去年的销量，中国市场就占到了三成。

中国市场的消费需求和消费潜力，每一年都在用实实在在的数据加以验证。这次试驾的这款车售价接近200万元，这样的价位，在中国市场应该会有很多品牌、很多车型可供选择。但我相信，不管是什么品牌、什么车型、什么价位，每一款车，都会找到钟意她的主人，除了代步、身份的需求，还因为梦想、理念、设计、品牌、速度、激情、安全、舒适、享受、个性、动力……

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