福建交通厅长：“十三五”完成交通基础设施投资7500亿

处在“21世纪海上丝绸之路核心区”的福建省正在加速推进交通基础设施建设，以打造服务中西部、便利两岸往来的综合交通枢纽和海丝核心区战略通道。

6月12日，福建省交通运输厅厅长黄祥谈对记者表示，福建省将推动陆上、海上、天上、网上四位一体的联通，“十三五”时期计划交通基础设施完成投资7500亿元。

福州青州集装箱码头上繁忙的生产景象。摄影/章轲

福建是连接台湾海峡东西岸的重要通道，是太平洋西岸航线南北通衢的必经之地，也是海外侨胞和台港澳同胞的主要祖籍地。

在接受交通运输部组织的“21世纪海上丝绸之路”沿海港口行记者团采访时，黄祥谈表示，从唐宋到明清直至近代，福建都是“海丝”最重要的参与者与见证者。

泉州港是海上丝绸之路鼎盛时期的主港，被誉为“东方第一大港”，曾与近百个国家有密切往来;福州港是唐代四大贸易港口之一，明代郑和船队在此驻泊与启航;漳州月港是明清时期我国东南沿海对外贸易中心，开辟了经菲律宾马尼拉至美洲的海丝新航线。

黄祥谈告诉记者，“一带一路”倡议提出四年来，福建省交通基础设施累计投资突破5000亿元，不仅实现了“市市通快铁、县县通高速、镇镇通干线、村村通客车”，还加密了福建至海丝沿线国家和地区的航线。

6月12日，“21世纪海上丝绸之路”沿海港口行主题采访活动在福建启动。摄影/章轲

福建省交通运输厅厅长黄祥谈。摄影/章轲

数据显示，目前，福建省沿海生产性泊位达492个，其中万吨以上168个，10万吨级以上泊位30个，港口实际通过能力近7亿吨，集装箱能力超过1800万标箱。

沿海港口货物吞吐量从2012年的4.13亿吨增长至2016年的5.08亿吨，增幅达23%;集装箱吞吐量从1073万标箱增长到1440万标箱，增幅达34%。目前福建省与海丝沿线国家14个港口结为友好港。新加坡、印尼等国家和地区企业也参与了福建省港口建设，建成运营33个码头泊位，18个拟建在建码头项目总投资约120亿元。