王卫凭啥叫板马云 让他们反目的大数据有多重要(2)

此外，顺丰自建冷链物流系统以及机队，三年内自有机队将拥有超过50架飞机，随着顺丰业务多元化的推进，单纯的快递业务占比可能会继续下降，因此，顺丰相对其他的快递业务对阿里依赖不是很明显。

这些优势都给了顺丰怼阿里充分的底气。当然，目前来看，顺丰想完全摆脱阿里单飞，似乎也并非易事。顺丰本身不具备发展电商的基因，其自办电商业务“顺丰嘿客”也陷入亏损，只能去拓展阿里之外的其他电商平台合作机会，在电商领域缺少话语权，想“自立门派”仍需时日。

为数据打架，为何巨头们如此重视物流数据？

弄清楚了，掐架的底气之后，有必要再谈谈掐架的核心矛盾。这次双方争端的导火索，就是——物流数据。这玩意究竟有多重要呢？为何竟让两个身价千亿的男人反目？

按照顺丰的说法，菜鸟要求丰巢提供与其无关的客户隐私数据，丰巢拒绝这一不合理要求。菜鸟则反驳称，丰巢快递柜和菜鸟数据对接后，一直大量调取淘宝用户电话号码等信息，并超过合理使用范围，存在严重安全隐患，这是此次事件的核心起因。

且不论到底是谁会对数据安全产生威胁，双方如此重视足见物流数据的意义之重大。

菜鸟本质上是淘宝的大物流计划，目的是打造一个大物流平台，让所有快递企业像淘宝商家一样在这个平台上运行，而平台本身就可以坐着数钱。跟淘宝、滴滴等各类平台模式类似，做到这一切的前提是掌握大量的用户数据。准确的一手物流数据是做出正确决策的基础，是物流规划、物流方案设计与实施的前提，对于快递物流行业至关重要。

顺丰中高端客户占比较多，其物流数据背后隐藏的商业附加值更高，这些数据对于任何一家物流企业来说都很宝贵。下图中顺丰的天网+地王+信息网构建计划中，物流大数据起着基础作用，掌握了这些才会掌握主动权。本质上讲数据的作用远超订单本身，“三通一达”由于太依赖淘宝电商，处于被动地位，离开了淘宝，他们可能举步维艰。

图3 天网+地网+信息网构建智能物流核心竞争力（来源：公司公告 申万宏源研究）

马云在家今年的大数据峰会上说，以前的20年我们把人变成了机器，未来20年，我们会把机器变成人。而同样在2015年的贵阳大数据峰会上，马云也直言，不参与大数据建设，十年后一定会后悔。对于发展大数据，他“蓄谋已久”。

得“数据”者得天下，随着人工智能的快速发展，未来的物流行业必然更加智能化，很多工作可能会被机器替代，而这一切都需要掌握重要的数据。 大佬们抢滩布局AI，为大数据战斗，撕破脸也在所不惜。

阿里想获得这一切，实现物流行业的“大一统”，而顺丰却不甘心束手就擒。如上文所分析，顺丰最终的目标是想打造一个综合物流平台，自建系统，独立掌握核心物流数据是它区别于其他物流企业的王牌，那么王卫显然是不会轻易放弃王牌的。

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