国人掘金波斯湾“后花园”：鲜花换海鲜，华为照旧加班(4)

哈立德·艾勒·鲁迈希预计，未来5年，巴林将完成总计320亿美元的基建项目，其中包括10亿的机场扩建项目、50亿的炼油技术升级项目、30亿扩建电解铝厂和100亿旅游业的基础建设等。他透露，这些项目有些已经落定了，有的还没有定，巴林非常欢迎中国企业来投标项目。

“例如，巴林准备构建4万套公共房屋项目，希望能有中国开发商以PPP(政府和社会资本合作，Public-Private-Partnership)的形式竞标。”哈立德·艾勒·鲁迈希表示，巴林正处在一个经济转型期，包括沙特也在转型。“10年前，油价高企，巴林政府是不会考虑PPP模式的，但是现在油价低迷，巴林更希望营造多赢的局面：一方面政府不需要花那么多钱，同时也希望私人投资者可以盈利。”

2012-2014年巴林重点部门同比增长数据，建筑业增速加快。来源：巴林中央信息局

中国驻巴林大使戚振宏指出，现在巴林新上的大型基建和保障性住房项目，基本上都是海湾发展基金注资。如此一来，该基金的出资国在项目承揽方面自然会近水楼台先得月。除非有非常强的性价比优势，否则中资企业成功中标很困难。

不过，当地也在探索BOT(建设-经营-转让)合作模式，如要进一步加强务实合作，双方都需要付出更多努力。戚振宏表示，巴林确实商机无限，而且巴林经济发展委员会也在积极主动推动中巴经贸合作。他相信，只要双方有足够的意愿，就一定能够找到利益汇合点。当前，巴林正全力推进经济转型升级，机遇与挑战并存，为中国企业提供了占领市场和弯道超车的先机。

数据显示，2016年，巴林和中国双边贸易额达到15亿美元，中国已成为巴第一大进口来源国和第四大出口目的地国。戚振宏告诉第一财经记者，实际上的数字应超过这一水平。

他举了个例子，在今年2月应邀出席巴林国际园艺展时，他曾遇到一位来自广东佛山市的企业家，该企业家与泰国商人合伙做生意，每个月都从中国出口鲜花到巴林，海上运输仅需约12天，返程时他再把巴林海鲜进口到中国，这充分说明两国经贸合作潜力巨大。

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