每公里节省成本近千万元 地下管廊将用上钢制新模式(2)

三是成本优势明显。钢制波纹管综合管廊在总投资上与传统混凝土结构相比，成本降幅可达到10%以上，基本预期每公里造价可节省投资近千万元，对于具体城市具体项目的投资，其成本降幅不可小视。

未来大量应用钢制综合管廊将产生大量的用钢需求。对削减过剩钢铁产能的河北省来说，钢制综合管廊可以帮助河北就地吸纳钢铁先进产能，促进有效投资。近日，河北衡水武邑县通过中冶集团的实验项目已经完成了钢制综合管廊50米试验段项目的评价和验收。

图为河北武邑县钢制地下管廊项目

因为衡水研制的装配式钢制管廊具有施工工期短、结构重量轻、综合造价低等显著优点，今年4月，河北省住建厅就选择在衡水武邑县召开河北省地下综合管廊建设现场会。

会议明确，到2017年年底，河北全省各市均要开工建设不少于10公里的地下综合管廊。河北省住建厅副厅长李贤明在会上强调，预制装配式管廊具有标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理等方面的优势，河北各地可借鉴这种形式。

目前，河北省已经在全国范围内率先批准了新的工程建设标准《波纹钢综合管廊工程技术规程》。

这意味着，以河北为代表的京津冀地区在未来将有望试水钢制管廊。其中，全长1.8公里的全国首条装配式钢制综合管廊即将在衡水当地开工建设。

中国五矿集团总经理、党组副书记，中冶集团董事长、党委书记国文清在会上表示，装配式钢制综合管廊是一场中国城市地下建设的革命，是地下空间利用的一场革命，是新技术、新工艺、新材料应用的一场革命，是最实际、最有效、最管用的供给侧结构性改革，既解决了普通钢材产能过剩问题，又提高了钢结构产品在建筑中的应用，更提升了城市建设水平。

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