二手车电商难啃万亿市场

周末本是二手车市场活跃的时段，但北京二手车市场却有些冷清。“现在不是二手车销售的旺季，一般春节前人比较多，有时候一天能卖六七辆。受供需关系影响，现在买车反而相对便宜。”一名二手车经销商告诉记者，这两年二手车市场行情还不错，他去年一年卖了200多辆车。

尽管二手车市场前景可期，但2017年的北京市场或许并非想象中的乐观。2016年11月份，北京出台了国一、国二排放标准车型工作日内禁止进入北京五环的政策。由于这类车型在北京五环内限行，而在外地很多地方这些老旧车型又无法上牌照，所以多数经销商建议车主直接选择报废。“这些报废车型分流了一些二手车车源，所以对于北京来说，今年二手车市场相对困难一点。”汽车市场专家颜景辉对第一财经记者表示。

当然，这并不会影响2017年整个二手车市场的发展。由于2016年二手车交易量首次突破千万级别，近四年来首次实现两位数的增长，二手车市场发展趋势向好。加之解禁限迁政策的落实，二手车电商的发展等因素。中国汽车流通协会预测，2017年二手车市场将保持20%的增速，二手车交易量将达到1250万辆以上。

二手车前景可期

为了促进二手车发展，国务院办公厅于去年3月25日发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》(下称《意见》)，要求各地取消限制二手车迁入政策。据不完全统计，目前有20余个省、自治区、直辖市全面执行《意见》，解除“限迁”城市已超200个，这为二手车市场注入新动力。

中国汽车流通协会发布的数据显示，2016年二手车交易量首次突破千万级别，达到1039.07万辆，累计同比增长10.33%，这也是国内二手车交易量近四年来第一次实现两位数的增长。

由于限购政策，一线城市成为二手车资源的主要输出地。以北京为例，每个消费者购车数额有限，因而在换车时只能将原来车辆卖掉才能购买新车，北京80%的二手车都是通过置换(以旧换新)获取的。“在没有限迁政策之前，一些车辆迁出为主的城市的迁出比例可以达到40%或者更高，自从有了限迁政策，这一比例降到了20%甚至更低。随着相关政策的改变，将有助于二手车更好地流通，在一定程度上让二手车价格回归市场，推动二手车行业的发展。”瓜子二手车直卖网副总裁王晓宇对第一财经记者表示。